De timing is wel heel opmerkelijk: de NS haalt de concessie voor het Hoofdrailnet tot 2035 binnen, het kabinet stelt het OV (waaronder NS) 1,5 miljard beschikbaar voor het continueren van de dienstverlening tijdens de coronacrisis en het spoorwegbedrijf maakt bekend dat het voor dit jaar 1 miljard verlies verwacht en voor de komende vijf jaar 4,7 miljard verlies. Nu moeten er 2.300 medewerkers afvloeien om het bedrijf weer enigszins financieel gezond te krijgen.

Niet alleen FNV Spoor is geschrokken van de plannen van NS om een dermate groot aantal arbeidsplaatsen te schrappen. Henri Janssen, bestuurder FNV Spoor: “Zo’n grote krimp van het aantal medewerkers zal een ongekende weerslag op de blijvers krijgen. De NS wil feitelijk de rekening van de coronaverliezen bij haar medewerkers neerleggen. Dat is natuurlijk van de zotte.”

Ook als de krimp met natuurlijk verloop zal worden ingevuld, zal de werkdruk volgens FNV Spoor toenemen voor de medewerkers die kunnen blijven. “Nu al is er een grote werkdruk en kan een NS-medewerker zeer moeilijk verlof krijgen. Daarbij komt dat de mensen die met pensioen gaan, lang niet allemaal werken op plekken waar de NS wil krimpen. De vraag is dus of er geschikte functies overblijven en of mensen hun standplaats kunnen behouden”, aldus Janssen.

FNV en NS waren vlak voor de coronacrisis in cao-onderhandeling. Janssen: “Na jaren van loonmatiging binnen de NS, was volgens onze leden eindelijk de tijd rijp voor een forse verbetering van de arbeidsvoorwaarden.” Maar door de coronacrisis kwamen de gesprekken stil te liggen.

De NS bleef vanwege het landsbelang tijdens de coronacrisis operationeel, omdat de mensen in cruciale beroepen vervoerd moesten worden. “De NS-medewerkers hebben toen met risico voor eigen gezondheid hun werk gedaan. En nu wil de NS dat onze leden voor twee jaar de nullijn accepteren. Het kan niet zo zijn dat het financiële verlies bij de medewerkers komt te liggen”, aldus Janssen.

De NS heeft FNV Spoor formeel voorgesteld de cao-onderhandelingen te hervatten en te koppelen aan het verlangen van het bedrijf om tot een werkgelegenheidspact te komen. Janssen: “Wij gaan onze leden vragen of we over deze krimpplannen met de NS mogen gaan onderhandelen.”

• FNV schrikt van krimpplannen NS: “De rekening van de coronacrisis ligt straks bij de medewerkers” Foto FNV Spoor.