De Eurostar-verbinding tussen Amsterdam Centraal en London St. Pancras heeft afgelopen jaar 18,3 procent meer reizigers vervoerd dan het jaar ervoor. Daarmee was het de snelst groeiende verbinding van de Eurostar-groep. Het totaal aantal reizigers op alle verbindingen nam in 2025 toe tot 20 miljoen.

De sterke groei tussen Amsterdam en Londen is niet echt opmerkelijk, want hij wordt vooral verklaard door de grote verbouwing op Amsterdam Centraal eind 2024 en begin 2025 waarin de oude, toch al te kleine Eurostar-terminal sneuvelde. Die verbouwing zorgde in beide jaren ook voor fikse hinder op het traject – vooral in 2024. De nieuw gebouwde, grotere terminal bood ruimte om meer en beter gevulde treinen te laten rijden. Sinds vorige maand vertrekt er vanuit Amsterdam vijf keer per dag een Eurostar naar Londen.

In oktober maakte Eurostar al bekend dat het zeker dertig – en mogelijk vijftig – dubbeldekstreinen bestelde bij Alstom. De eerste nieuwe treinen, die plaats bieden aan 20 procent meer reizigers, worden vanaf 2031 verwacht. De nieuwe treinstellen zullen ook worden ingezet op nieuwe verbindingen als Londen-Frankfurt, Londen-Genève en Amsterdam-Brussel-Genève. Tegelijk moet het bedrijf het hoofd bieden aan concurrentie van nieuwe, private partijen die op Eurostar-routes en op vergelijkbare nieuwe hogesnelheidsverbindingen door de Kanaaltunnel met Eurostar willen concurreren.

• 18,3 procent meer Eurostar-reizigers tussen Amsterdam en Londen na opening nieuwe terminal. Foto NS.