Simpel: begin met het vervangen van de 50 km/u borden voor borden met 30 km/u op alle wegen waar geen vrijliggend fietspad ligt. Oftewel: op wegen waar auto’s en fietsen de weg delen binnen de bebouwde kom. De winst kan nog groter worden wanneer er ook aandacht is voor een verbeterde inrichting van de weg, denk aan duidelijke markeringen, drempels en voorrang voor fietsers. Daarnaast kunnen structurele handhaving en beperkte ruimte voor uitzonderingen (zoals doorstroomwegen) bijdragen aan een verbeterde verkeersveiligheid.

Kijk bijvoorbeeld naar Amsterdam. Daar hebben ze eind 2023 30 km/u als norm binnen de bebouwde kom ingevoerd. Het effect: het aantal ongevallen op deze wegen daalde met maar liefst 11%. Vooral ongelukken waarbij kwetsbare weggebruikers zoals fietsers en voetgangers betrokken waren, namen af.

Het verlagen van de snelheid is een effectieve maatregel om de verkeersveiligheid te verbeteren. Daarom roepen we op: maak van 30 km/u binnen de bebouwde kom de norm. Hiervoor moet slechts één getal worden aangepast in het Reglement voor Verkeersregels en Verkeerstekens: verander 50 in 30. Hierdoor wordt 30 km/u de regel in plaats van de uitzondering, met als resultaat: minder verkeersslachtoffers.

• Maak 30 km/u de norm in de bebouwde kom! Wat stellen we concreet voor? Foto 112 Amersfoort.