De particuliere bussector waarschuwt voor negatieve effecten van het ‘Neun Euro Ticket’, vooral op langeafstandsbusreizen. Vanwege de landelijke geldigheid van het ticket is het ook een “forfait voor lange afstanden”, verklaarde de bdo, de federale organisatie van bus- en touringcarbedrijven. Het is dan ook te verwachten dat veel mensen bij het plannen van hun reis zullen kiezen voor het 9-eurokaartje en niet voor de langeafstandsbus. “En dat na ruim twee jaar Corona-gerelateerde annuleringen van passagiers.”

De bdo legde uit dat de busbedrijven, die bijvoorbeeld worden ingezet voor lijnen van FlixBus, concurrentie zullen voelen van het 9-eurokaartje. “Veel schoolreizen of clubreizen worden nu niet meer per touringcar uitgevoerd, maar zijn zo gepland dat ze ook met regionale treindiensten kunnen worden gedaan.”

Om te voorkomen dat busmaatschappijen in liquiditeitsproblemen komen door teruglopende ritinkomsten, moet ervoor worden gezorgd dat de compensatiegelden voor de sector in mei vóór aanvang van de campagneperiode in juni bij de bedrijven aankomen.

• Duitse bus- en touringcarsector bezorgd over ov-promotie via ‘Neun Euro Tickets’. Foto FlixBus.