De NS schrapt plannen om de prijzen van treinkaartjes te verhogen tijdens de spits (de ‘spitsheffing’) en te verlagen op rustige momenten. Dat laat NS-topman Wouter Koolmees bij Radio 1 weten. Hij ziet dat er “geen draagvlak is”. Het doel van deze plannen was om reizigers meer over de dag te spreiden. Zo zouden treinen minder vol zitten in de spits. Hierop kwam veel kritiek, omdat niet iedereen kan kiezen wanneer hij of zij met de trein reist. 

De spitsheffing is wat Koolmees betreft van de baan, zei hij vandaag op Radio 1. Eerder was al in het nieuwe contract van de NS opgenomen dat de organisatie eerst naar alternatieven moet kijken voordat ze de treinkaartjes in de spits duurder gaat maken. Koolmees zegt dat de NS met het bedenken van de spitsheffing een verkeerde inschatting heeft gemaakt. “We hadden een systeem bedacht waarbij 80 procent van de kaartjes goedkoper zou worden in de daluren. Om dat te financieren hadden we de spitsheffing bedacht.” 

De NS-topman blijft spreiding van reizigers belangrijk vinden, maar de NS zal dat niet meer proberen te bereiken via een heffing in de spits. “We hebben geconstateerd dat daarvoor geen draagvlak is.” Als mogelijk alternatief kan hij zich goed vinden in een klimaatticket, zoals dat in verkiezingsprogramma’s van GroenLinks-PvdA en D66 staat. Dit is een ticket waarmee je goedkoper kunt reizen buiten de spits, zodat de trein dan een duurzamer en goedkoper vervoermiddel wordt dan de auto. Kosten daarvoor worden dan betaald door de overheid, niet door de spitsreiziger. 

• NS schrapt plannen voor spitsheffing “vanwege gebrek aan draagvlak” aldus NS-topman Koolmees. Redactiefoto.