Het feit dat er nog nergens anders dan in het district Lörrach, de stad Leipzig en het district Vogtland minimumtarieven voor huurauto’s met chauffeur (Mietwagen) zijn ingevoerd, bracht Oppermann tot ongewoon scherpe kritiek: “Taxichauffeurs zijn platzak en hebben er genoeg van. Uber & Co. nemen hen letterlijk het geld af. En het ergste is: de autoriteiten kijken de andere kant op, terwijl ze wel degelijk iets zouden kunnen doen. Sinds 2021 staat in de wet expliciet dat minimumtarieven voor iedereen kunnen worden ingevoerd. Wat we nu nodig hebben, is moed, snelheid en vastberadenheid van lokale beleidsmakers. Wat we hebben, is een stel bureaucraten en sceptici die zich nog steeds niet bewust lijken te zijn van de ernst van de situatie. We tolereren dit niet langer”, zegt Oppermann strijdlustig tegen vakblad Taxi Times. 

De Duitse taxi-organisatie wijst op talloze studies die aantonen dat de dumpingprijzen op autoverhuurplatforms zoals Uber of Bolt alleen mogelijk zijn door belasting- en socialezekerheidsfraude, uitbuiting van chauffeurs en markttoetredingssubsidies voor de betreffende platforms. Bovendien suggereren invallen en onderzoeken door politie en douane in onder andere Berlijn en Frankfurt am Main banden tussen de Uber-omgeving en de georganiseerde misdaad. De Wet op het Personenvervoer voorziet in prijsregulering om dumpingprijzen te voorkomen – gemeenten zijn hiervoor verantwoordelijk. Daarom richt het protest zich ook op de betreffende lokale gemeentelijke beleidsmakers. 

Oppermann: “Ons doel is dat chauffeurs kunnen leven van eerlijk werk. Elke lokale politicus moet aan deze maatstaf worden getoetst. De alternatieven liggen voor iedereen voor de hand: de andere kant op kijken en je waant je in het Wilde Westen, of kijken en handelen – wij eisen: minimumprijzen voor iedereen, nu!” Naar verwachting zullen meer steden deze en volgende week hun voornemens bekendmaken. 

• Oppermann: ‘De Duitse taxisector eist minimumprijzen voor iedereen, en wel nu!’ Redactiefoto.