Nu het Deense voorzitterschap van de Raad van de Europese Unie de onderhandelingen over de lang vastgelopen energiebelastingrichtlijn wil afronden, dringt de IRU er bij de lidstaten op aan ervoor te zorgen dat alle personenvervoersdiensten over de weg eerlijk worden behandeld. 

In een brief aan de energie-ambassadeurs van de EU-lidstaten roept de IRU regeringen op ervoor te zorgen dat de herziene richtlijn flexibiliteit biedt voor een lagere energiebelasting voor alle personenvervoerders, inclusief regulier en incidenteel busvervoer en taxi’s. 

“Er is geen rechtvaardiging voor selectief kiezen tussen verschillende soorten personenvervoersdiensten over de weg die dezelfde voertuigen gebruiken en dezelfde milieu- en sociale voordelen opleveren,” zei Raluca Marian, directeur EU van de IRU. “Waarom zou een voertuig dat kinderen naar school of patiënten naar een ziekenhuis vervoert, zwaarder belast moeten worden dan een stadsbus die dezelfde brandstof verbruikt?” 

“Het opleggen van volledige energiebelasting op bepaalde personenvervoersdiensten over de weg, terwijl emissierijkere vervoerswijzen zoals de luchtvaart nog steeds worden vrijgesteld, creëert verstoringen zonder milieuwinst en legt de zwaarste last op de meest duurzame en sociaal inclusieve exploitanten. Micro-ondernemingen kunnen de extra kosten niet opvangen zonder diensten te schrappen of de passagiersprijzen te verhogen”, voegde ze eraan toe. 

De brief benadrukt ook de juridische en administratieve complicaties die kunnen optreden als lidstaten voor belastingdoeleinden onderscheid moeten maken tussen reguliere en incidentele diensten, zelfs wanneer hetzelfde voertuig voor beide kan worden gebruikt. Dit creëert onnodige complexiteit zonder enig milieuvoordeel op te leveren. 

De IRU roept de lidstaten op de tekst van de Raad te herzien om ervoor te zorgen dat artikel 16a ervoor zorgt dat verlaagde belastingtarieven eerlijk worden toegepast op alle personenvervoersdiensten over de weg.  

• IRU pleit voor eerlijke energiebelasting voor alle EU-wegvervoerders, inclusief regulier en incidenteel busvervoer en taxi’s. Foto IRU.