Actueel

Controle-actie op taxi’s in Amsterdam: 63 processen-verbaal uitgedeeld

Vrijdag- en zaterdagnacht voerden agenten van Politie Amsterdam Afdeling Infra, samen met Handhaving Amsterdam en ILT Wegvervoer een controle-actie uit waarbij “vele tientallen” taxichauffeurs werden gecontroleerd. 63 van hen ontvingen een proces-verbaal.

Zo werden er meerdere rijbewijzen ingevorderd vanwege gevaarlijk rijgedrag of flinke snelheidsovertredingen. Eén taxichauffeur werd opgepakt vanwege het rijden onder invloed van drugs en drie andere (geen taxichauffeurs) vanwege rijden onder invloed van alcohol. Ook werden vier lijnbusbaan-ontheffingen ingenomen vanwege misbruik of overtreding van de voorwaarden.

Een andere chauffeur bleek al achttien dagen zonder chauffeurskaart te rijden, met fictief BSN en zonder ritregistratie. Van een ander werd zijn Amsterdamse taxivergunning en daklicht ingenomen. “Hij was namelijk geschorst, maar bleef stug doorrijden”, liet de politie weten.

Controle-actie op taxi’s in Amsterdam vrijdag- en zaterdagnacht: 63 processen-verbaal uitgedeeld. Foto: Politie Amsterdam Afdeling Infra.

‘Vlotjes’ reizen met het openbaar vervoer… met een rolstoel/scootmobiel

Herman Hillen werd als ervaringsdeskundige al op 6 oktober jl. door GRIP vzw uitgenodigd voor het geven van een lezing in Dilbeek over het leven met een handicap in deze wereld. Hij verplaatst zich met een scootmobiel en begon zijn lezing met deze teleurstellende ervaringen (die hij weergaf in DeWereldMorgen):

“Het heeft me vijf (5) dagen gekost om per email – ik ben té erg hardhorend om te telefoneren – personenvervoer te vinden van NMBS-station Brussel-Noord naar Dilbeek. In station Dilbeek is er geen voorziening om personen met een rolstoel/scootmobiel op- en van de trein te helpen.

Het dichtstbijzijnde station waar ik met de NMBS geraak is Ternt, maar niet met de trein, nee nee nee. Ik krijg, op kosten van de NMBS, een taxi voor personen met een handicap ter beschikking naar Ternat, maar in Ternat is er ook geen assistentie voorzien voor rolstoelen of scootmobielen.

Bon, ik zal dus in Ternat aankomen, maar dan moet ik nog in Dilbeek geraken, wetende dat ik daarnet in Dilbeek was op de lijn naar Dendermonde/Aalst. Maar ik mocht er niet af vanwege geen assistentie daar. Bij het zoeken heb ik na vijf (5) dagen het hele traject geannuleerd en heb ik besloten: ik vraag voor het traject Brussel-Noord – Dilbeek privévervoer aan bij MAV Vlaams Brabant (dat is een provinciale organisatie die vervoer voor personen met een handicap centraliseert). Heen en terug. Na twee dagen wachten (!) kreeg ik antwoord: ‘Helaas hebben we enkel een vervoerder gevonden voor de heenrit. Voor de terugrit hebben we geen gepaste vervoerder gevonden. Heeft u graag dat ik de heenrit laat staan, en dat u zelf een oplossing vind voor de terugrit? Of annuleer ik de heenrit ook?’ Deze aanvraag deed ik dus ruim 3 weken vooraf?! Waar zijn we mee bezig?

Bon. Ik heb teruggemaild dat ik de heenrit zal nemen (de kosten worden toch terugbetaald). Op die manier ben ik zeker dat ik, in geval van regen, droog in de school zal aankomen en kan ik droog mijn lezing geven. Ik zal wel op eigen kracht van Dilbeek terug naar Brussel Noord tuffen. Het is maar 7 km en dat kan mijn scootmobiel op 1 wiel aan.

Bedankt NMBS, bedankt Brussels Gewest voor deze vlotte samenwerking. Ik ben er echt moe van. Ik ben 5 dagen ‘s morgens wakker geworden in de hoop dat er vanuit de vervoersorganisaties passend vervoer wordt gevonden.

Uiteindelijk heb ik het deels zelf moeten oplossen, met volhouden, tijd en wilskracht. Het schoolbestuur rekent op mij.”

‘Vlotjes’ reizen met het openbaar vervoer… met een rolstoel/scootmobiel. De teleurstellende ervaringen van Herman Hillen. Foto Pitane Blue.

Londens ov-bedrijf TfL verwacht morgen maar liefst 1 miljoen bezoekers voor staatsbegrafenis Queen Elizabeth II

Het Londense ov-bedrijf (Transport for London – TfL) zegt voor de staatsbegrafenis van koningin Elizabeth II morgen, maandag, zo’n een miljoen bezoekers te verwachten. “We zijn voorbereid op een van de drukste dagen die TfL ooit heeft meegemaakt,” zei TfL-baas Andy Byford. “Het is moeilijk om precies te zeggen hoeveel mensen er extra zullen reizen, maar we verwachten een potentieel van een miljoen mensen.”

Ook voorzitter Peter Hendy van de Britse spoorbeheerder Network Rail waarschuwt voor ‘extreem drukke’ treinen. “Dit is de grootste inzet van het ov sinds de Olympisch en Paralympische Spelen van 2012 in Londen. We werken nauw samen met alle treinoperators.” Vorige week besloten de Britse spoorbonden om de nog geplande stakingen gezien de bijzondere omstandigheden voorlopig op te schorten.

Er worden morgen ongeveer 250 extra treinen ingezet, waaronder enkele nachttreinen. Alle geplande werkzaamheden in heel Engeland waarvoor snelwegen zouden moeten worden afgesloten, zijn opgeschort om het risico op files te verminderen.

De Londense taxi’s rijden – hoewel het morgen een Bank Holiday (een officiële vrije dag) is – voor het normale taxitarief en niet voor het hogere taxitarief voor feestdagen. Dat hebben de samenwerkende taxiorganisaties in overleg met Transport for London besloten.

• Londens ov-bedrijf TfL verwacht morgen maar liefst 1 miljoen bezoekers voor staatsbegrafenis Queen Elizabeth II. Foto London.gov.uk.

Nieuwe communicatiespecialist voor FBAA

Andries Roets (34) is de nieuwe communicatiespecialist van de Belgische bus- en touringcarorganisatie FBAA. Hij startte op 12 september als opvolger van Kim Taylor en zal samen met collega Héloïse Grégoire de communicatielijnen van de organisatie verder uitzetten. Hij werkte eerder ruim 7 jaar voor de sectorfederatie Denuo en bouwde daar nuttige ervaring op in communicatie, community management en eventorganisatie.

• Nieuwe communicatiespecialist voor FBAA: Andries Roets.

Ebusco versterkt met 76 3.0-bussen zijn positie bij Nobina en in Noorwegen

In het jaar waarin het tien jaar bestaat, breidt Ebusco zijn aanwezigheid in Noorwegen en bij ov-bedrijf Nobina – het grootste ov-bedrijf in Scandinavië – aanzienlijk uit met een contract voor 76 Ebusco 3.0-bussen. De levering van deze bussen moet plaatsvinden voor eind 2023.

Het is niet de eerste keer dat Ebusco en Nobina een contract afsluiten. Eerdere bestellingen waren voor Denemarken. Deze werden voor het eerst voor Noorwegen geplaatst. Deze order bestaat uit 22 Ebusco 3.0-bussen van 12 meter en 54 Ebusco 3.0-bussen van 18 meter. Met deze 76 bussen komt het totale aantal Ebusco-bussen in de Nobina-vloot op 176. De 76 Ebusco 3.0-bussen zullen worden ingezet voor de ov-autoriteit Ruter in Noorwegen en zullen in en rond Oslo rijden.

“Als de grootste ov-onderneming met de grootste vloot elektrische bussen in Scandinavië, hebben we grote interesse in de ontwikkeling van nieuwe duurzame bussen, technologie en materialen van Ebusco,” zei Jens Råsten, Fleet Manager bij de Nobina Group. “Ook in Ebusco’s verbeterde Europese productiemogelijkheden voor onze passagiers en ov-autoriteiten in de Scandinavische regio.”

Peter Bijvelds, CEO van Ebusco, vulde aan: “In 2014, toen Ebusco net begon, toonde Noorwegen al concrete interesse en durfde het zijn ambities rond duurzaamheid te versterken door te investeren in elektrische bussen. Het is mooi om te zien dat we in lijn met onze groeiambities nu een substantieel contract tekenen voor de levering van onze bussen met onze vaste klant Nobina.”

Ebusco versterkt met 76 3.0-bussen zijn positie bij Nobina en in Noorwegen.

ALD Automotive lanceert Mobility-as-a-Service oplossing ALD Move nu ook in België

ALD Automotive gaat haar klanten bedienen met een complete Mobility-as-a-Service-oplossing, die medewerkers in staat stelt hun trajecten slimmer te plannen. De Europese marktleider in leasing en mobiliteit bundelt in ALD Move verschillende vervoersmogelijkheden, zoals openbaar vervoer, deelmobiliteit en kilometervergoedingen. ALD Automotive creëert zo een sterk platform dat bedrijven in staat stelt hun werknemers individuele mobiliteitskeuzes te laten maken binnen hun loonpakket. Daarmee wil ALD Automotive de keuze stimuleren voor duurzamere of efficiëntere manieren van mobiliteit.

Vorig jaar kondigde ALD Automotive een deelneming aan in de start-up Skipr. Samen bieden ze in ALD Move nu een waaier aan mobiliteitsoplossingen in een efficiënt jasje. Dankzij het digitale platform in de vorm van een geïntegreerde applicatie, dashboard en een bijhorende betaalkaart met een vastgesteld budget, kunnen werkgevers hun werknemers nu duurzame, flexibele en verantwoorde mobiliteitsoplossingen aanreiken in het kader van het federaal mobiliteitsbudget, woon- en werkverkeer en professionele verplaatsingen. Deze lancering past perfect binnen de ambitie van ALD Automotive om haar aanbod uit te breiden in de vorm van flexibele, duurzame en digitale oplossingen.

In ALD Move biedt ALD Automotive onder andere mogelijkheden aan in het gebruiken van openbaar vervoer en deelmobiliteit, maar ook een kilometervergoeding of huisvestingskosten kunnen HR-medewerkers erin verwerken. Elke medewerker krijgt een ‘corporate wallet’, die hen in staat stelt individueel hun mobiliteitsbehoeftes te beantwoorden. Daarnaast biedt ALD Automotive ook advies en ondersteuning in het in werking stellen en het gebruiken van de oplossing.

“ALD Move biedt veel voordelen, voor zowel werkgevers als werknemers”, zegtAurélie Gillieaux, CEO van Skipr. “Met Skipr ontzorgen we HR-afdelingen in het maken van een mobiliteitsplan op maat voor elke werknemer. De oplossing die we nu samen met ALD Automotive op de markt brengen, is overzichtelijk, vereenvoudigt de administratie en bedrijven zijn in orde met de huidige fiscale regelgeving. Daarnaast is het voor werkgevers een sterke tool om talent aan te trekken en te behouden in een uitdagende arbeidsmarkt.”

ALD Move werd al succesvol gelanceerd in Frankrijk en Nederland. We zijn enthousiast over de uitrol in België en kijken uit naar de verdere uitbreiding in Europa”, voegt Xavier Kervyn, Head of Communication bij ALD Automotivetoe. “Samen met Skipr willen we in ALD Move de stap zetten van bedrijfswagens voor enkelen naar mobiliteit voor iedereen aan de hand van flexibele en duurzame oplossingen. Dankzij de technologie en expertise van Skipr, en de ambities en het netwerk van ALD Automotive kunnen we in Europa een stevige impact creëren. En dat is precies het doel dat we nastreven.”

ALD Automotive lanceert Mobility-as-a-Service oplossing ALD Move nu ook in België, met dashboard, app en card.

Uber gehackt; onderzoekt momenteel reikwijdte van de inbreuk op z’n computersystemen

Gisteren, donderdag, konden Uber-medewerkers op hun interne Slack-systeem dit bericht lezen: “Ik kondig hierbij aan dat ik een hacker ben en dat Uber een datalek heeft opgelopen.” Meteen daarop haalde het bedrijf verschillende van zijn interne communicatie- en technische systemen offline terwijl het de omvang van de hack onderzocht. Het bericht vermeldde vervolgens verschillende interne databases waarvan de hacker beweerde dat ze waren gecompromitteerd. In het Slack-bericht dat de inbreuk aankondigde, zei de persoon ook dat Uber-chauffeurs een hoger loon zouden moeten krijgen. Onduidelijk is in hoeverre de hack gevolgen heeft voor gebruikers en chauffeurs.

De inbreuk leek veel van de interne systemen van Uber in gevaar te hebben gebracht, en de hacker die de verantwoordelijkheid voor de inbreuk opeiste, stuurde afbeeldingen van e-mail, cloudopslag en codeopslagplaatsen naar cyberbeveiligingsonderzoekers en The New York Times.

“Ze hebben vrijwel volledige toegang tot Uber”, zegt Sam Curry, een beveiligingsingenieur bij Yuga Labs die correspondeerde met degene die beweerde verantwoordelijk te zijn voor de inbreuk. “Dit is een totale inbreuk, zoals het er nu uitziet.” Een Uber-woordvoerder zei dat het bedrijf de hack onderzoekt en contact opnam met de politie.

Uber-medewerkers kregen de opdracht om de interne berichtenservice van het bedrijf, Slack, niet te gebruiken en ontdekten dat andere interne systemen ontoegankelijk waren, zeiden twee medewerkers off-the-record. De hacker heeft het Slack-account van een werknemer gebruikt om zijn bericht te verzenden, zei de Uber-woordvoerder. Het bleek dat de hacker later toegang kon krijgen tot andere interne systemen door een expliciete foto te plaatsen op een interne informatiepagina voor medewerkers.

De persoon die de verantwoordelijkheid voor de hack opeiste, vertelde The New York Times dat hij een sms had gestuurd naar een Uber-medewerker die beweerde een bedrijfsinformatie-technologiemedewerker te zijn. Die werknemer werd ertoe overgehaald om een wachtwoord te geven waarmee de hacker toegang kon krijgen tot de systemen van Uber, een techniek die bekend staat als social engineering.

“Dit soort social engineering-aanvallen om voet aan de grond te krijgen binnen technologiebedrijven is toegenomen”, zegt Rachel Tobac, chief executive van SocialProof Security. Tobac wees op de hack van Twitter in 2020, waarbij tieners social engineering gebruikten om in te breken in het bedrijf. Soortgelijke social engineering-technieken werden gebruikt bij recente inbreuken bij Microsoft.

“We zien dat aanvallers slim worden en documenteren ook wat werkt”, zei Tobac. “Ze hebben nu kits die het gemakkelijker maken om deze social engineering-methoden in te zetten en te gebruiken. Het is bijna een standaard geworden.”

De hacker, die screenshots van interne Uber-systemen aanleverde om zijn toegang te bewijzen, zei dat hij 18 jaar oud was en al enkele jaren aan zijn cyberbeveiligingsvaardigheden werkte. Hij zei dat hij had ingebroken in de systemen van Uber omdat het bedrijf een zwakke beveiliging had. In het Slack-bericht dat de inbreuk aankondigde, zei de persoon ook dat Uber-chauffeurs een hoger loon zouden moeten krijgen.

De hacker leek toegang te hebben tot de Uber-broncode, e-mail en andere interne systemen, zei beveiligingsingenieur Curry tegen de New York Times. “Zo te zien heeft ‘ie de tijd van z’n leven met deze hack.” In een interne e-mail vertelde een Uber-manager werknemers dat de hack wordt onderzocht. “We hebben op dit moment geen idee wanneer de volledige toegang tot onze tools zal worden hersteld, dus bedankt dat je met ons meedenkt”, schreef Latha Maripuri, Chief Information Security Officer van Uber.

Het is niet de eerste keer dat een hacker gegevens van Uber heeft gestolen. In 2016 stalen hackers informatie van 57 miljoen chauffeurs- en gebruikersaccounts en benaderden ze vervolgens Uber en eisten $ 100.000 om hun kopie van de gegevens te verwijderen. Uber regelde de betaling, maar hield de inbreuk meer dan een jaar geheim.

Joe Sullivan, destijds de hoogste beveiligingsmanager van Uber, werd ontslagen vanwege zijn rol in de reactie van het bedrijf op de hack. Sullivan werd beschuldigd van belemmering van de rechtsgang omdat hij de inbreuk niet aan de regelgevers bekend had gemaakt en staat momenteel terecht. Advocaten van Sullivan hebben betoogd dat andere werknemers verantwoordelijk waren voor de openbaarmaking en zeiden dat het bedrijf Sullivan tot zondebok had gemaakt.

Uber gehackt; onderzoekt momenteel reikwijdte van de inbreuk op z’n computersystemen. Foto Uber.

Schipholbaas Dick Benschop stapt op; luchtvaartmaatschappijen moeten ook in oktober snijden in aantal vluchten

Dick Benschop heeft gisteravond bij de raad van commissarissen zijn functie als President-Directeur & CEO van Royal Schiphol Group ter beschikking gesteld. De raad van commissarissen heeft daarmee ingestemd. De raad van commissarissen zoekt zo snel mogelijk een opvolger en blijft intensief met de raad van bestuur in contact over de situatie op Schiphol en de te nemen maatregelen. Dick Benschop blijft in functie tot zijn opvolger er is.

“Er is veel aandacht, en ook kritiek, voor de manier waarop Schiphol de problemen aanpakt en voor mijn verantwoordelijkheid als CEO. Ik maak op eigen initiatief plaats om Schiphol de ruimte te geven een nieuwe start te maken. Ik wil niet dat de aandacht voor mijn persoon een belemmering voor Schiphol gaat vormen. De situatie op Schiphol en wat dat betekent voor onze reizigers en medewerkers gaat mij aan het hart. Ik heb mijn uiterste best gedaan, maar we zijn er nog niet. Ik hoop wel dat het snel beter gaat. Ik hou van Schiphol. Leidinggeven aan dit bedrijf was voor mij een grote eer”, aldus Benschop.

“De raad van commissarissen heeft de afgelopen maanden vanwege de situatie en het aanhoudende slechte nieuws zeer intensief contact gehad met de directie van Schiphol,” aldus Jaap Winter, voorzitter van de raad van commissarissen. “Daarbij zijn en worden steeds alle opties voor verbetering besproken. Onder leiding van Dick zijn ingrijpende maatregelen genomen om de situatie op Schiphol te stabiliseren. Er zijn verbeteringen opgetreden in de zomer, maar dit is niet genoeg. Verder ingrijpen in de capaciteit en in de aansturing van security is noodzakelijk. Schiphol moet als nationale en internationale luchthaven weer terug naar het kwaliteitsniveau dat passagiers en luchtvaartmaatschappijen van ons gewend zijn. Dick heeft de afgelopen jaren de koers van Schiphol verlegd naar aandacht voor kwaliteit, zorg voor de omgeving en snellere verduurzaming van de luchtvaart. Wij zijn hem zeer dankbaar voor zijn leiderschap. Wij hebben respect en begrip voor Dicks besluit om zijn functie ter beschikking te stellen. We zoeken op korte termijn een opvolger”

Luchtvaartmaatschappijen zullen ook in oktober moeten snijden in het aantal vertrekkende passagiers. Dat heeft Schiphol woensdagmorgen aan de luchtvaartondernemingen meegedeeld.

Volgens BARIN, de belangenvereniging van in Nederland actieve luchtvaartmaatschappijen, moeten de passagiersaantallen met 18 procent omlaag. Schiphol wilde geen percentages noemen, maar een woordvoerder bevestigde dat ingrepen nodig zijn.

Over de precieze percentages worden nog gesprekken gevoerd, aldus de zegsman. Hij zegt dat het probleem vooral bij de beveiligers zit. Beveiligingsbedrijven zijn niet in staat om de gevraagde aantallen beveiligers te leveren. Sterker, de komende periode is het aantal beschikbare beveiligers nog minder dan gedacht.

Marnix Fruitema, voorzitter van BARIN, stelt dat sinds het wegvallen van de zomertoeslag van 5,25 euro bruto per uur veel beveiligers hun heil elders zoeken. De problemen deze week waren volgens hem het gevolg van tientallen beveiligers die niet op het werk kwamen opdagen.

Schipholbaas Dick Benschop stapt op; luchtvaartmaatschappijen moeten ook in oktober snijden in aantal vluchten. Foto Schiphol.

Taxi Charity-vrijwilligers brengen veteranen per Londense taxi naar Arnhem Veterans Weekend

Een groep vrijwilligers van de Londense Taxi Charity – Dean Euesden, Paul Cook en Seb – is met twee veteranen – Ray Whitwell (103) en Don Turrell (97) – onderweg om het Arnhem Veterans Weekend in Arnhem bij te wonen. Ze kijken met hun begeleiders uit naar dit feestelijke gebeuren en natuurlijk reizen ze in stijl per Londense ‘black cab’. “De taxichauffeurs geven belangeloos hun tijd en inkomsten op om anderen te helpen,” zegt de Taxi Charity, een van de vele vrijwilligersgroepen in de Londense taxibedrijfstak. “In deze moeilijke tijden hebben we echt een enorm respect voor hen.”

Net als de Arnhemmers. Marten van der Velde herinnert zich in een tweet een eerder bezoek van Ray Whitwell: “Fijn dat ze hier weer zijn voor de herdenking dit weekend. Bedankt! Mijn dochter had de eer om Mr. Whitwell in 2019 te ontmoeten op haar school. Een indrukwekkende ervaring om zo’n ‘fine gentleman’ te ontmoeten.”

Taxi Charity-vrijwilligers brengen veteranen per Londense taxi naar Arnhem Veterans Weekend. Foto Dean Euesden.

De werkgevers in het streekvervoer willen dat de werknemers stoppen met staken

De Vereniging Werkgevers Openbaar Vervoer (VWOV) doen een nogal dwingende oproep aan de werknemers in het streekvervoer om te stoppen met staken en aan tafel te komen. Voor morgen, vrijdag 16 september, heeft vakbond FNV een landelijke stakingsdag aangekondigd in het streekvervoer. Deze staking vindt plaats ondanks een al lopende rechtsgeldige cao ov.

De VWOV, die uit zes bedrijven in het streekvervoer bestaat (Transdev, RET, Arriva, EBS, Keolis en Qbuzz) en een cao ov voor zo’n 12.000 medewerkers afsluit, heeft de vakbonden uitgenodigd om op korte termijn te beginnen met gesprekken over de nieuwe cao ov. CNV Vakmensen heeft die uitnodiging aangenomen. De VWOV roept vakbond FNV op om ook aan tafel te komen zodat er met beide vakorganisaties afspraken gemaakt kunnen worden over de nieuwe cao met ingangsdatum 1 januari 2023.

“Eerder dit jaar stemden de leden van vakbond CNV Vakmensen in met het bod van de VWOV,: merkt de vereniging op. “Bij onderhandelingen met meerdere bonden is de instemming van één vakbond voldoende voor een rechtsgeldige en bindende cao. De huidige cao heeft een looptijd van 1,5 jaar (vanaf 1 juli 2021 tot en met 31 december 2022). Ondanks het feit dat vakbond FNV voor de zomer niet heeft ingestemd, gelden de nieuwe cao- bepalingen voor alle medewerkers in deze cao. Dit betreft een loonsverhoging van 2,8%, twee keer een eenmalige uitkering van in totaal 1200 euro en een eerder-stoppen-met-werken regeling.”

“Als werkgevers willen wij onze verantwoordelijkheid nemen en op het juiste moment de goede dingen doen voor onze medewerkers,” zegt Fred Kagie, voorzitter VWOV. “We willen echt voorkomen dat de nieuwe cao bijvoorbeeld pas in juli 2023 klaar is. We roepen de FNV daarom opnieuw op om deel te nemen aan de gesprekken over een nieuwe cao ov vanaf 1 januari 2023. Staken voor de cao die al loopt, heeft geen zin en doet alleen maar afbreuk aan de betrouwbaarheid van het ov.”

FNV heeft voor komende vrijdag 16 september een landelijke stakingsdag aangekondigd in het streekvervoer. Dan zullen stakingsbereide FNV-leden het werk neerleggen. De dienstregeling wordt zoveel mogelijk gereden door medewerkers die gewoon aan het werk gaan. Bij eerdere stakingsdagen was de uitval van ritten beperkt, met verschillen per regio.

Fred Kagie: “Gelukkig voor de reizigers bleef onze dienstverlening grotendeels in stand tijdens eerdere stakingen. Uiteraard is het vervelend als precies jouw rit uitvalt. Collega’s die wel reden, werden dan soms door reizigers boos aangesproken. Dat is uiteraard erg vervelend en onterecht. Zij doen namelijk hun uiterste best om zoveel mogelijk reizigers van A naar B te brengen.”

De ov-bedrijven zetten zich in om de dienstregeling zoveel mogelijk in stand te houden, zodat reizigers beperkt hinder ondervinden van de aangekondigde landelijke stakingsdag. Reizigers wordt geadviseerd om vrijdag voor vertrek een reisplanner te checken.

De werkgevers in het streekvervoer willen dat de werknemers stoppen met staken. Foto FNV.

«< 120 121 122 123 124 >»