ProRail, Strukton en Arcadis zijn begonnen met de eerste werkzaamheden aan de infrastructuur van ERTMS Noordelijke Lijnen. De komende maanden worden er glasvezelbuizen over een afstand van 25 kilometer tussen Harlingen en Leeuwarden gelegd. Deze buizen vormen straks de basis voor het digitale treinbeveiliging systeem ERTMS.

Later dit jaar zullen ook assentellers en balises aangelegd worden, maar de komende maanden gaat het voornamelijk om kabelwerkzaamheden. Bouwmanager Rick Valk: “Er wordt veel over het systeem gesproken, maar we gaan het nu echt bouwen. Het ontwerp is nog niet helemaal klaar. Maar door daadwerkelijk te bouwen leer je meer dan wachten tot het volledige ontwerp is afgerond. Dit vindt iedereen best spannend en ik zie daar een mooie uitdaging in.”

Het baanvak Leeuwarden – Harlingen Haven is onderdeel van de teststrategie van het programma ERTMS. Op dit baanvak wordt voor het eerst de nieuwste versie van ERTMS getest met omgebouwd spoor, omgebouwde treinen, nieuwe systemen en opgeleid personeel.

Na succesvolle testen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven wordt ERTMS ook in dienst gesteld tussen Leeuwarden en Stavoren. Daarna volgt de aanleg van ERTMS op de rest van de Noordelijke lijnen. Het project ERTMS Noordelijke Lijnen is een samenwerking tussen ProRail, Arriva, de provincies Fryslân en Groningen, de Programmadirectie ERTMS en het ministerie van IenW.

• Roel van Dijk (projectmanager Strukton), Rick Valk (bouwmanager ProRail) en Roy van Dijkmans (realisatiemanager Strukton). Foto ProRail.