De Tweede Kamer wil dat Lelystad Airport definitief niet in gebruik wordt genomen voor commercieel vliegverkeer. Een oproep daartoe van onder meer de Partij voor de Dieren kreeg steun van andere linkse partijen, maar ook van NSC, CDA en BBB. 

De luchthaven Lelystad Airport werd jaren geleden aangewezen als reserve-luchthaven voor Schiphol. Vakantievluchten zouden op termijn moeten uitwijken naar deze luchthaven in de Flevopolder, die daarvoor een forse en kostbare verbouwing onderging. 

Deze ingreep moest Schiphol in de gelegenheid stellen zich te concentreren op zijn rol als internationaal luchtvaartknooppunt. Sindsdien is het maatschappelijke en politieke draagvlak voor groei van de luchtvaartsector evenwel flink afgenomen. Er was al geruime tijd geen meerderheid meer voor opening van Lelystad Airport, maar een definitief besluit liet nog op zich wachten. 

De val van het kabinet in juli betekende dat Lelystad Airport opnieuw op de lijst van ‘controversiële onderwerpen’ kwam die de Kamer wilde ‘parkeren’ tot na het aantreden van een nieuw kabinet. Desondanks werd een motie erover dinsdag in stemming gebracht en aangenomen. De partijen die momenteel onderhandelen over een nieuw kabinet, stemden verdeeld. VVD en PVV waren tegen. 

In de nu aangenomen motie van Kamerlid Christine Teunissen (PvdD) wijst de Kamer op de schade die de luchtvaart toebrengt aan het klimaat, de volksgezondheid en de natuur. Zij verzoekt het demissionaire kabinet met alternatieve plannen te komen voor investeringen in de regio. 

Demissionair minister Mark Harbers (IenW) wilde niet inhoudelijk reageren. “Het onderwerp was al controversieel, bij die werkelijkheid had ik me al sinds juli vorig jaar neergelegd”, zegt hij. Hoe het definitief afloopt met Lelystad Airport, “is waarschijnlijk aan een volgend kabinet”. 

• Kamer: ‘Definitief geen commercieel vliegverkeer op Lelystad Airport’. Deze toegang naar de parkeerterreinen gaat waarschijnlijk niet meer open. Redactiefoto.