Het septembernummer van Magazine Personenvervoer is net verschenen. Als altijd met een vracht aan artikelen over de bus- en toursector, rail, de taxibedrijfstak, mobiliteit in z’n algemeenheid en de OV-sector. Nog geen abonnee? Ga dan naar www.pvmagazine.nl of www.pvmagazine.be en schrijf je in. Zo krijg je nieuwsbrieven en magazines automatisch thuis.

Wat kun je verwachten?

• Daan Zieren, de nieuwe directeur van de reizigersorganisatie Rover: “Visie en beleid op kwalitatief openbaar vervoer ontbreken in Den Haag”
• Busondernemingen in België zoeken nog 300 chauffeurs en 105 mecaniciens; Chauffeurstekort gehalveerd tegenover 2025. Maar de zoektocht naar mecaniciens blijft een knelpunt in België
• Positief eerste halfjaar 2026: Stadler haalt reuzenorder binnen voor Kopenhagen. In Den Haag rijden de eerste TINA’s op lijn 2
• Gratis OV. Lëtzebuergers omarmen vooral gratis tram en bus in de hoofdstad, maar er is geen stormloop op de trein en de ochtendfiles slinken nauwelijks. Ook in Frankrijk bieden vele gemeenten gratis openbaar vervoer aan, zoals Duinkerken
• Van Hool leeft met dertig elektrisch aangedreven ExquiCity’s nog jaren voort op de 14 kilometer lange Tzen 4-buslijn van Île-de-France Mobilités
• Twee interessante opinies: Peter Meukens, voorzitter TreinTramBus: ‘Waarom kan samenwerking in België voor de weg wel, maar voor het openbaar vervoer niet?’ En Hedy Borreman: Wat verstaan we over tien jaar nog onder de taxisector? Van taxicentrale naar publieke mobiliteit: wie organiseert straks de rit?

https://bit.ly/PV-0426