Bij twee busbedrijven van VDL in Valkenswaard verdwijnen honderden banen, meldt het Eindhovens Dagblad. De productie van bussen voor het openbaar vervoer wordt geconcentreerd in België. 

Volgens de vakbonden FNV en CNV neemt VDL bij de twee busbedrijven afscheid van in totaal ongeveer 250 mensen met een tijdelijk (uitzend-)contract. Daarnaast maken circa veertig oudere medewerkers gebruik van een vertrekregeling. Ook wordt voor ongeveer zestig mensen binnen het VDL-concern naar een andere baan gezocht. 

“VDL heeft gigantisch de broekriem aangehaald”, concludeert bestuurder Patrick Meerts van vakbond FNV. Hoewel geen sprake is van gedwongen ontslagen halveert zo’n beetje de werkgelegenheid bij de twee bedrijven die samen zo’n zevenhonderd medewerkers telden. VDL wil in de krant niet spreken van reorganisaties, maar van “aanpassing aan marktomstandigheden”. Het bedrijf gaat niet in op de door de bonden geschetste vermindering van het aantal tijdelijke krachten en de seniorenregeling. 

Het Eindhovense concern wil een einde maken aan jarenlange verliezen bij de busdivisie. “Om de continuïteit van de divisie te waarborgen, moeten de verliezen een halt worden toegeroepen”, stelt een woordvoerder. In 2022 sloot het Eindhovense concern een bussenfabriek in Heerenveen. De volgende stap wordt gezet in Valkenswaard, waar de productie van bussen voor het openbaar vervoer stopt. 

VDL wil deze activiteiten concentreren in het Vlaamse Roeselare, waar een gloednieuwe, moderne bussenfabriek is gebouwd. “VDL Bus Valkenswaard gaat zich volledig richten op touringcars”, aldus de woordvoerder. 

FNV-bestuurder Meerts is kritisch. “VDL komt na de verplaatsing van de productie van ov-bussen naar België in Valkenswaard op één been te staan. Wie zegt mij dat het ene been wel levensvatbaar is? Is VDL dan wel in staat om met de busdivisie uit de rode cijfers te komen?”

VDL grijpt ook in bij een ander bedrijf van de groep, VDL Steelweld in Breda. Daar verdwijnen volgens vakbond CNV 35 banen. VDL spreekt van ‘minder dan 20’ op een totaal van 200. Volgens CNV-bestuurder Tjeerd Orie laat VDL dan de medewerkers die van een seniorenregeling gebruik kunnen maken buiten beschouwing. VDL Steelweld haalt zijn grootste omzet uit geautomatiseerde productielijnen voor autofabrikanten. Door de malaise in de auto-industrie ontvangt het minder orders. 

VDL Groep zag vorig jaar het financiële resultaat teruglopen. Bij een recordomzet van 4,3 miljard euro daalde de nettowinst met 20 procent tot 66 miljoen euro. 

• Productie VDL OV-bussen naar Roeselare, België (foto); Valkenswaard concentreert zich op touringcars. Foto Pitane Blue.