De reactie van T&E (Transport & Environment) op het EU-pakket voor passagiersmobiliteit is zeer kritisch. Vanaf 2027 kunnen treinreizigers die hun aansluiting missen door een vertraging automatisch op de volgende trein stappen, volgens de nieuwe EU-regels die vandaag zijn voorgesteld. Ook worden hun maaltijden en accommodatie vergoed als ze de laatste trein missen. De nieuwe garantie biedt meer zekerheid voor treinreizigers die lange afstanden afleggen, aldus T&E, maar zal er niet voor zorgen dat er meer mensen in de trein stappen, tenzij wetgevers het voor reizigers gemakkelijker maken om grensoverschrijdende reizen met meerdere trajecten te boeken.

Tegenwoordig moeten reizigers vaak meerdere websites bezoeken om tickets te kopen voor elk traject van een treinreis. Om de overstap naar duurzamere mobiliteitsopties te stimuleren en de klimaatdoelstellingen te halen, heeft EU-Commissievoorzitter Ursula von der Leyen beloofd het voor reizigers mogelijk te maken om complete reizen vanaf één platform te boeken. De vandaag voorgestelde regels verplichten grote spoorwegmaatschappijen niet om via hun platform tickets te verkopen voor de meeste grensoverschrijdende reizen met meerdere trajecten.

T&E stelt dat dit het doel van deze wetgeving dreigt te ondermijnen, juist nu de EU het voor passagiers gemakkelijker zou moeten maken om koolstofarme reizen te boeken, gezien de torenhoge kosten van vliegtuigbrandstof. T&E adviseert dat grote spoorwegmaatschappijen verplicht moeten worden om tickets te verkopen voor alle beschikbare spoorlijnen die passagiers vaak vliegen of met de auto afleggen.

Georgia Whitaker, campagneleider Spoorwegen bij T&E, zegt: “Vandaag hebben we een enorme stap voorwaarts gezien voor de rechten van treinreizigers. Het Passagiersmobiliteitspakket zal echter niet zijn volledige potentieel bereiken en de meerderheid van de passagiers niet aanmoedigen om met de trein te reizen, omdat grote spoorwegmaatschappijen niet verplicht zijn om tickets te verkopen voor alle routes die passagiers vaak vliegen of met de auto afleggen. Nu is het aan het Europees Parlement en de Raad om ervoor te zorgen dat de meeste van deze routes gemakkelijk toegankelijk zijn voor passagiers om per trein te boeken.”

Het Passagiersmobiliteitspakket verplicht traditionele treinmaatschappijen om toe te staan dat hun tickets worden verkocht door andere maatschappijen en onafhankelijke boekingsplatformen. De nieuwe regels zullen het voor grote vervoersbedrijven ook verplichten om de tickets van binnenlandse concurrenten te verkopen. T&E verwelkomde deze nieuwe eis, aangezien de meeste tickets via de platforms van grote vervoersbedrijven worden verkocht en zij het grootste deel van het websiteverkeer genereren via zoekopdrachten naar tickets.

De voorstellen van vandaag vereisen ook dat boekingsplatforms de broeikasgasemissies voor alle vervoerswijzen weergeven, zodat passagiers de klimaatvoetafdruk van hun reizen kunnen inzien. Het Passagiersmobiliteitspakket zal nu door het Europees Parlement en de EU-regeringen worden besproken alvorens het wet wordt.

• T&E kritisch over plannen EU Commissie: “EU wil de rechten van treinreizigers verbeteren, maar de voorstellen zullen niet leiden tot een enorme toename van internationaal treinverkeer”. Foto European Sleeper.