De Duisburger Verkehrsgesellschaft AG (DVG) wil zijn vloot tegen 2030 volledig emissievrij maken. De DVG koos voor 11 Urbino 12 waterstofmodellen en 14 van de gelede versie, de Urbino 18 waterstof. Deze bussen zullen de eerste waterstofvoertuigen in de stad zijn, met levering gepland voor 2024 voor de Solaris Urbino 12 waterstof en medio 2025 voor de Solaris Urbino 18 waterstof. 

“Met de bestelling van de eerste 25 waterstofbussen zetten we weer een belangrijke stap om het openbaar vervoer in Duisburg volledig emissievrij en duurzaam te maken. Met deze transformatie zullen we een beslissende bijdrage leveren aan de bescherming van het klimaat en aan het verhogen van de levenskwaliteit in Duisburg”, legt DVG-CEO Marcus Wittig uit. 

“Ik ben er trots op dat we deel kunnen uitmaken van deze belangrijke verandering die plaatsvindt in het stadsvervoer in Duisburg. De implementatie van veilige, betrouwbare en milieuvriendelijke waterstoftechnologie zal de uitstoot in de stad verder verminderen. Het enige bijproduct van het gebruik van de waterstofbussen van Urbino is waterdamp. We danken u voor uw vertrouwen en kijken ernaar uit om met DVG samen te werken”, aldus Olivier Michard, lid van de raad van bestuur van Solaris en verantwoordelijk voor verkoop, marketing en aftersales. 

De modellen Urbino 12 waterstof en Urbino 18 waterstof, die over een paar maanden in de straten van Duisburg verschijnen, zijn stille en emissievrije voertuigen die worden aangedreven door waterstof-brandstofcelenergie. De Urbino 12 zal brandstofcellen van 70 kW gebruiken, terwijl de Urbino 18 100 kW zal gebruiken. De waterstofbussen van Solaris beschikken over een elektrische tractiemotor met 160 kW in het 12-meter model en 240 kW in de gelede versie. Bovendien zullen de bestelde voertuigen worden uitgerust met Solaris High Power-batterijen, die zorgen voor extra opslag van elektrische energie.   

Het comfort en de veiligheid van de passagiers worden gewaarborgd door een efficiënte CO2-warmtepomp, monitoring en een modern passagiers-informatiesysteem. Het werk van de chauffeur wordt ondersteund door uitgebreide assistentiesystemen (ADAS), waaronder het detecteren van voetgangers en fietsers in de zogenaamde dode hoek en het waarschuwen van de buschauffeur met akoestische en visuele signalen. Bovendien worden lopende operaties ondersteund door eSConnect, het monitoring- en beheersysteem van de busvloot van Solaris. 

Solaris heeft tot nu toe meer dan 3.000 bussen geleverd met elektrische en waterstofaandrijving. Urbino-waterstofbussen zijn besteld door klanten in Oostenrijk, Frankrijk, Spanje, Nederland, Duitsland, Polen, Slowakije, Zwitserland, Zweden en Italië.  

• Duisburg kiest voor 25 Solaris-waterstofbussen. Foto Solaris.