De Deurnese bouwer van elektrische bussen Ebusco neemt maatregelen na een periode met tegenvallende resultaten. Dat maakte het bedrijf afgelopen donderdag bekend. Het bedrijf heeft extra geld opgehaald en gaat bezuinigen. Banenverlies is daarbij niet uitgesloten. Verder krijgt Ebusco een nieuwe COO. De operationele topman Bob Fleuren stopt – op eigen verzoek – in mei 2024, als zijn termijn afloopt. Het bedrijf startte de zoektocht naar een nieuwe COO.  

De bussenbouwer presenteerde donderdag verbeterde vooruitzichten voor 2024 met een vrijwel verdubbelde omzet naar 300 miljoen euro en een positief bedrijfstresultaat. Ebusco zag het verlies over 2022 oplopen tot 32,2 miljoen euro. Het nettoverlies over het eerste halfjaar van 2023 nam toe van 14,1 naar 35,8 miljoen euro.  

Beleggers in Ebusco werden het afgelopen jaar meer dan eens teleurgesteld. Dit met name vanwege de door onderdelentekorten vertraagde leveringen van e-bussen. Om de ontbrekende onderdelen later te monteren, moesten extra kosten worden gemaakt. De bussenproducent moest in het afgelopen jaar de beleggers in het aandeel Ebusco meer dan eens teleurstellen. De uitlevering van de elektrische bussen liep vooral als gevolg van onderdelentekorten forse vertraging op. Door ontbrekende onderdelen op een later moment alsnog te moeten monteren, werden extra kosten gemaakt. 

De kapitaalinjectie – voor in totaal 59 miljoen euro – komt niet onverwacht. Het bedrijf heeft gekozen voor uitgifte van extra aandelen voor een bedrag van 25 miljoen euro. De aandelen zijn geplaatst bij de bestaande grootaandeelhouders, waaronder topman Peter Bijvelds en Van der Valk Investments. Zij betalen 5 euro per nieuw aandeel. Dat is minder dan de 5,42 euro waarvoor het aandeel woensdag werd verhandeld op de beurs. Ebusco geeft daarnaast een converteerbare obligatielening uit die 34,2 miljoen euro oplevert. Het wil met het extra geld schulden herfinancieren en het werkkapitaal versterken. 

In oktober meldde het bedrijf dat het bezig was om de achterstanden in de uitlevering van bussen in te halen. Ebusco wijzigde de strategie door de hulp in te roepen van externe assemblagepartners, twee in China en een in Portugal. De uitbreiding van de productie naast die in de fabriek in Deurne ligt volgens het bedrijf op schema. De eerste serie van de jongste generatie Ebusco 3.0-bussen is “succesvol geassembleerd door onze partners in China”, zo meldt het. Die gewijzigde productiestartegie kan mogelijk gevolgen hebben voor het aantal medewerkers in Deurtne. Voor komend jaar is in ieder geval een “brede bezuinigingsoperatie” aangekondigd.  

• Ebusco grijpt in na periode met tegenvallende resultaten; bezuiniging en extra geld opgehaald. Foto Ebusco.