Keolis Nederland heeft bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een plan ingediend voor een nachttrein tussen Zwolle en Nijmegen vanaf 1 januari 2027. Het is een commerciële dienst die valt buiten de bestaande vergunningen. Keolis moet ook nog de toestemming van ProRail krijgen.  

De trein rijdt in beide richtingen in de nacht van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag. Volgens de dienstregeling stopt de nachttrein onderweg onder meer in Wijhe, Olst en Deventer.  

Andere spoorbedrijven kunnen tot half augustus bezwaar maken als ze vinden dat hun eigen vergunning hierdoor in gevaar komt. Als daar genoeg redenen voor zijn, kan de ACM een onderzoek instellen. Nu rijden er al Keolis-treinen vanaf Zwolle onder de naam Blauwnet naar Kampen en Enschede. 

De Tsjechische spoorwegmaatschappij Leo Express wil een nachttrein gaan rijden van het Belgische Oostende naar de Slowaakse hoofdstad Bratislava. Dat blijkt volgens Treinreiziger.nl uit een melding van Leo Express bij het Belgische Agentschap Regulering Transport. 

De nachttrein moet volgens de melding vanaf 13 december 2026 een keer per dag gaan rijden. Tijdens de 19 uur durende rit maakt de trein meer dan 50 stops, onder meer in Brugge, Gent, Brussel, Leuven, Aken, Keulen, Düsseldorf, Dortmund, Hannover, Magdeburg, Leipzig, Dresden en het Tsjechische Praag. 

Het is al de tweede keer dat Leo Express een trein tussen Oostende en Bratislava aanmeldt. Eerder deed het spoorbedrijf dat in 2023 voor een trein die eind 2024 of begin 2025 moest gaan rijden. Maar destijds ging het over een trein overdag, die nooit van start is gegaan. Dit keer gaat het om een nachttrein die om 19.10 uur zou moeten vertrekken uit Oostende en de volgende dag om 14.18 uur moet aankomen in Bratislava. In Bratislava is het vertrek gepland om 14.44 uur en de aankomst in Oostende om 09.52 uur. 

• Keolis wil vanaf 1 januari 2027 nieuwe nachttrein Zwolle-Nijmegen laten rijden; Leo Express vraagt Belgische rijpaden aan voor Oostende-Bratislava. Foto Leo Express.