Tijdens de eMobility Days 3.0 in München presenteerde Daimler Buses het eerste bijna productierijpe prototype van de volgende generatie Mercedes-Benz eCitaro. Het voertuig is volledig vanaf nul ontwikkeld en consequent ontworpen als een volledig elektrische bus.

Na de presentatie van het prototype zal de nieuwe generatie stadsbussen in oktober 2027 haar officiële wereldpremière beleven op Busworld Europe in Brussel. Daimler Buses is van plan de nieuwe generatie in 2028 op de markt te brengen – precies tien jaar na de wereldpremière van de eerste Mercedes-Benz eCitaro in 2018.

De volgende generatie van de Mercedes-Benz eCitaro wordt voor het eerst vanaf de basis ontwikkeld als een volledig elektrische bus. Hij is gebaseerd op een compleet nieuw voertuigplatform dat specifiek is ontworpen voor elektrische aandrijving. Deze architectuur is geschikt voor voertuiglengtes variërend van een tien meter lange solobus tot een 18 meter lange gelede bus, en maakt gebruik van componenten uit het portfolio van Mercedes-Benz Trucks die specifiek zijn aangepast voor toepassing in bussen. Het ontwerp, dat volledig is toegespitst op elektrische aandrijving, verlaagt het eigen gewicht van de gelede bus met ongeveer 750 kilogram. Het nieuwe elektronicaplatform maakt bovendien ‘over-the-air’-updates mogelijk, evenals het achteraf activeren van optionele functies.

Ook op het gebied van design slaat Daimler Buses een nieuwe weg in. De ontwerpers hebben een kenmerkende, tijdloze vormentaal gecreëerd, waarbij ze zich lieten inspireren door iconische Mercedes-Benz-modellen zoals de O321-bus en de W123-personenauto. Het uitgangspunt was het concept van de passagiersruimte als een functionele ‘buis’, waarvan het karakter vooral wordt bepaald door opvallende vormgevingselementen aan de voor- en achterzijde. De voorzijde wordt gekenmerkt door een opnieuw geïnterpreteerde grille met de Mercedes-Benz-ster en een karakteristieke lichtsignatuur met drie strepen, die fungeert als dagrijverlichting, stadslicht en richtingaanwijzer.

Aan de achterzijde zorgen gepatenteerde led-units met zes lichtcellen voor een unieke lichtsignatuur. De identiek vormgegeven wielkasten aan de voor- en achterzijde – verbonden door een designelement dat bij het getoonde studiemodel ‘Abbraccio’ wordt genoemd en dat de voor- en achterkant visueel koppelt aan het middendeel van de carrosserie – maken het uiterlijk van het prototype compleet.

• Daimler Buses presenteert het eerste bijna productierijpe prototype van de volgende generatie Mercedes-Benz eCitaro: Debuut op Busworld Europe in Brussel.