De stiptheid van de treinen op het Belgische spoorwegnet is in 2025 verbeterd tot 91,7 procent. Volgens cijfers van de NMBS en Infrabel reden voor de eerste keer in vier jaar meer dan 90 procent van de treinen stipt. Stipt is een trein als die op tijd of met een vertraging van minder dan zes minuten aankomt. In 2024 tikte de NMBS 89,7 procent aan. In december 2025 reden de treinen voor 93,2 procent stipt, terwijl de stiptheid in de meeste maanden – behalve februari en oktober – boven de 90 procent lag. Wel werden er in 2025 45.451 treinen geannuleerd (4,1 procent – recordjaar 2023: meer dan 46.000). Worden de geschrapte en deels geschrapte treinen meegerekend in het stiptheidscijfer, dan daalt dit tot 88,9 procent (86,9 procent in 2024).

In een persbericht spreekt de spoorwegmaatschappij van “het beste stiptheidscijfer in twintig jaar, de Covid-jaren 2020 en 2021 buiten beschouwing gelaten”. En voegt daar meteen aan toe: “De positieve evolutie is te danken aan de gezamenlijke inspanningen van NMBS en Infrabel, gecombineerd met een gunstige externe context, waaronder weinig weersgerelateerde verstoringen”.

Over het hele jaar waren ongeveer vier op de tien vertragingen te wijten aan de NMBS, terwijl iets meer dan een vijfde te maken had met ‘derden’ (spoorlopers, aanrijdingen of kabeldiefstallen). En een op de zeven vertragingen kon worden toegeschreven aan Infrabel.

• Belgische treinen stipter in 2025; Ruim 45.000 treinen geannuleerd. Redactiefoto.