De stations Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI, Schiedam Centrum en Dordrecht worden vernieuwd. Hiervoor hebben het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Zuid-Holland, Metropoolregio Den Haag Rotterdam (MRDH) en de gemeenten zo’n 1,5 miljard euro toegezegd. Samen met de provincie, betrokken gemeenten, ProRail en NS worden de plannen voor de stations dit jaar verder uitgewerkt om daarna ook de verbouwing te starten.

Leiden Centraal is het vijfde drukste station van Nederland en derde in het meeste fietsgebruik. Het aantal reizigers groeit de komende 15 jaar met 35 procent naar 135.000 per dag. Het huidige station is daarvoor te klein en onoverzichtelijk. Daarom wordt het volledig vernieuwd met een verhoogd busstation aan de stadszijde, meerdere fietsenstallingen en een brede, overzichtelijke reizigerstunnel met extra opgangen naar de perrons.

Station Den Haag Laan van NOI krijgt een bredere perrontunnel met twee trappen per perron en liften. Aan beide kanten van het station komen nieuwe ingangen en pleinen. De perrons krijgen nieuwe perronkappen en er komt veel ruimte voor het stallen van fietsen. Het project ‘Vernieuwing station Laan van NOI’ is onderdeel van het Central Innovation District.

Station Schiedam Centrum wordt flink opgeknapt zodat het aantal reizigers kan groeien van 60.000 naar 100.000 in 2040. De reizigers passage en de stationshal worden aangepast. Daarnaast wordt de uitstraling verbeterd met een nieuwe entree aan de noord- en zuidzijde van het station. Ook het busstation wordt vernieuwd. Al deze maatregelen moeten zorgen voor verbeterde ruimtelijke kwaliteit en veiligheidsbeleving.

Ook station Dordrecht krijgt meer capaciteit voor reizigers, betere overstapmogelijkheden en betere fietsvoorzieningen.

Het vernieuwen van de vier stations moet het begin worden van verdere verbeteringen aan de Oude Lijn, die loopt van Dordrecht naar Leiden Centraal, via Rotterdam en Den Haag. Langs dit traject moeten de komende 15 jaar 200.000 nieuwe woningen komen. De provincie, het ministerie, ProRail, NS en de MRDH bundelen hiervoor de krachten.

Om al deze nieuwe reizigers te kunnen vervoeren is er de wens voor vier nieuwe stations: Rijswijk Buiten, Dordrecht Leerpark, Schiedam Kethel en Rotterdam Van Nelle. Daarnaast moeten er op termijn meer treinen gaan rijden. Daar zijn meer sporen en de nieuwe stations voor nodig. Daarom wordt gestart met de spoorverdubbeling tussen Delft Campus en Schiedam. NS heeft de ambitie om de CitySprinter te rijden over de Oude Lijn, waarbij er iedere vijf minuten een trein rijdt. Om al deze plannen uit te kunnen voeren is er nog twee miljard euro nodig.

• Vier stations langs de ‘Oude Lijn’ worden vernieuwd. Leiden Centraal krijgt een complete make-over. Foto NS.