Het is vanaf 1 juli niet meer mogelijk om een treinticket te kopen bij de conducteur aan boord van de trein, meldt de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS. De maatregel moet fraude en agressie tegengaan. Veel ruzies op de trein hebben te maken met reizigers zonder vervoerbewijs.

Er is sinds februari 2015 een ‘boordtarief’ voor wie een kaartje op de trein koopt. Reizigers zonder ticket krijgen bij controle door de conducteur nog de kans om een ticket aan te kopen, vermeerderd met een extra vergoeding van 9 euro.

Wie na 1 juli zonder vervoerbewijs in de trein zit, is meteen in overtreding. De gesnapte reiziger kan dat alleen nog goedmaken door binnen veertien dagen 90 euro te betalen. De zwartrijder zal daarvoor wel zijn of haar identiteitsgegevens moeten geven.

Na die termijn van veertien dagen volgt een administratieve boete van 250 euro. Wie nog eens tegen de lamp loopt kan dat boetebedrag oplopen tot 500 euro. Voor wie geen identiteitsbewijs kan tonen, kan de conducteur de Securail- veiligheidsdienst inschakelen. De NMBS denkt dat de afschaffing van het ‘boordtarief’ het aantal fraudegevallen zal doen afnemen, omdat het niet meer mogelijk zal zijn om enkel een ticket te kopen bij een controle. Maar de vraag is of de gevallen van agressie, vooral bij gesnapte zwartreizigers, niet toe zullen nemen.

“Discussies over het niet hebben van een geldig vervoersbewijs zijn de belangrijkste oorzaak van agressie tegen het personeel”, zegt de NMBS. “In 2025 werden liefst 2.602 gevallen van agressie tegen het NMBS-personeel geregistreerd, of gemiddeld zeven per dag. Dat aantal is helaas gestegen ten opzichte van het jaar 2024, toen 2.103 gevallen van agressie werden opgetekend.”

Momenteel kan 7 procent van de reizigers bij een controle geen geldig vervoersbewijs voorleggen, aldus NMBS-woordvoerder Dimitri Temmerman. De verkoop aan boord was vorig jaar goed voor minder dan 1,5 procent van de totale verkoop. NMBS voert de strijd tegen fraude ook op via extra controles, onder meer met mobiele teams die zich specifiek met controles van vervoerbewijzen bezighouden. Het aantal controles is vorig jaar met de helft gestegen in vergelijking met 2024, zegt het spoorbedrijf. De NMBS onderzoekt nog de plaatsing van toegangspoortjes in stations. Federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) is daar voorstander van. Maar veel spoorspecialisten betwijfelen om het in de vele oude stations met vele in- en uitgangen die België kent, mogelijk zal zijn overal poortjes te plaatsen.

• Niet langer ticketverkoop op de trein bij Belgische spoorwegen vanaf 1 juli; Wie geen kaartje heeft krijgt meteen een boete van 90 euro. Redactiefoto.