Elk land heeft zijn eigen manier om om te gaan met de recente prijsverhoging aan de dieselpomp. Gezamelijk reageerden de Duitse brancheverenigingen gisteren op de verlaging van accijns met 17 eurocent door de Duitse overheid. Een voorbeeld of te weinig te laat?

De belangrijkste Duitse brancheverenigingen in de transport- en logistieke sector – inclusief de OV-bus, touringcar en taxiorganisaties – beschouwen de door de Duitse overheid genomen steunmaatregelen als een eerste en langverwachte stap richting stabilisatie van de economische situatie in Duitsland. De tijdelijke verlaging van de energiebelasting op brandstoffen zal de acute kostendruk op bedrijven op korte termijn helpen verlichten.

“De beslissingen van de Duitse overheid tonen aan dat de ernst van de situatie eindelijk is erkend en dat er nu concrete stappen worden gezet”, aldus de ondertekenende verenigingen. Tegelijkertijd benadrukken ze dat steun op korte termijn alleen niet voldoende is om de diepgaande structurele uitdagingen waarmee de sector wordt geconfronteerd, duurzaam aan te pakken. Het is nu cruciaal om de reeds genomen maatregelen te integreren in een duurzaam, overkoepelend plan voor de lange termijn en om de verdere steunvoorstellen van de sector te implementeren.

De focus ligt hierbij op de vraag naar betrouwbaardere randvoorwaarden, met name in de energie- en brandstofsector. De hoge prijsvolatiliteit van de afgelopen maanden vormt een aanzienlijk risico voor bedrijven en bemoeilijkt investeringsbeslissingen en operationele planning aanzienlijk.

“Voor een sector die afhankelijk is van langetermijnberekeningen en betrouwbare randvoorwaarden, zijn zeer volatiele energieprijzen onhoudbaar. Voorspelbaarheid is een fundamentele voorwaarde voor economische activiteit”, vervolgden de brancheorganisaties. Transport- en logistieke bedrijven hebben daarom duidelijke politieke signalen nodig die verder gaan dan kortetermijninterventies. Deze omvatten met name:

Maatregelen om de extreme volatiliteit van energieprijzen te verminderen

Een permanente verlaging van belastingen en heffingen en de snelle implementatie van reeds aangekondigde hervormingen, met name op het gebied van CO₂-beprijzing

Nauwe coördinatie tussen de relevante ministeries om tegenstrijdige regelgeving in de toekomst te voorkomen

De brancheorganisaties benadrukken dat hun leden kortetermijnprijsstijgingen en aanhoudende onzekerheid niet langer kunnen tolereren. “Volatiliteit mag geen norm worden. Bedrijven hebben betrouwbaardere randvoorwaarden nodig om hun centrale rol in het waarborgen van leveringszekerheid, mobiliteit en economische prestaties te kunnen vervullen.”

Tot slot herbevestigen de brancheorganisaties hun bereidheid om constructief deel te nemen aan de lopende dialoog met de federale overheid. Het doel moet zijn om samen duurzame oplossingen te ontwikkelen die zowel verlichting op korte termijn als planningszekerheid op lange termijn garanderen. Het huidige steunpakket mag slechts het begin zijn van een gezamenlijk strategisch en economisch verantwoord beleid.

• Duitse brancheverenigingen in het vervoer zien Duits steunpakket als een eerste stap, maar dringen aan op verdere maatregelen; ‘Steun alleen op korte termijn onvoldoende’. Foto bdo.