Ondernemers willen dat code 95-nascholing beter aansluit op hun eigen praktijk. Dat blijkt uit een enquête van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR), evofenedex, TLN en KNV. Er is behoefte aan meer kwaliteit, betere afstemming en duidelijkere informatie over het opleidingsaanbod.

Uit het onderzoek blijkt dat ondernemers het belang en de toegevoegde waarde van code 95-nascholing erkennen. Tegelijkertijd geven zij aan dat de motivatie van chauffeurs soms achterblijft en cursusinhoud regelmatig als repeterend of verouderd wordt ervaren. Terwijl nascholing bedoeld is om bij te dragen aan vakmanschap, veiligheid en inzetbaarheid, ervaren ondernemers die meerwaarde in de praktijk nog niet altijd.

Ondernemers willen de beschikbare uren voor code 95-nascholing zo effectief mogelijk inzetten. Zij zoeken daarom praktijkgerichte cursussen die aansluiten op het dagelijkse werk van chauffeurs, met meer flexibiliteit in planning en lesvorm. Veel ondernemers laten zich vooral informeren door opleiders. Daardoor hebben zij niet altijd een volledig beeld van het totale aanbod. Volgens de respondenten is er behoefte aan meer inzicht, meer variatie in cursussen en flexibelere leervormen die beter passen bij de bedrijfsvoering. Werkgevers geven daarnaast aan behoefte te hebben aan meer flexibiliteit in het cursusaanbod, zoals kortere opleidingen en leervormen die beter passen binnen de bedrijfsvoering. Touringcar- en OV-bedrijven vragen bovendien nadrukkelijk om meer specifieke cursussen voor hun eigen deelmarkt.

Er is een breed aanbod van code 95-nascholingscursussen, met variatie in inhoud en lesvorm. Volgens het CBR neemt het rendement toe wanneer ondernemers en chauffeurs goed geïnformeerde keuzes maken.

De komende periode werken het CBR, evofenedex, TLN en KNV samen aan betere informatievoorziening en verdere uitwerking van de onderzoeksinzichten. Het doel is een keten waarin partijen elkaar goed weten te vinden en nascholing meer aantoonbare meerwaarde biedt voor de praktijk.

• Onderzoek CBR: code 95-nascholing moet beter aansluiten op praktijk. Touringcar- en OV-bedrijven vragen nadrukkelijk om meer specifieke cursussen voor hun eigen deelmarkt. Foto Koninklijke Beuk.