De aandeelhouders van e-busconstructeur Ebusco die eerder deze week bijelkaar kwamen, hoorden dat het bedrijf moet blijven zoeken naar kapitaal om bussen te kunnen laten bouwen. In de eerste vijf maanden van dit jaar leverde het Deurnese bedrijf slechts twaalf bussen af. Nieuwe orders blijven uit. Kan het nog overleven?

De aandeelhouders die de jaarvergadering bijwoonden, zijn niet optimistischer geworden over de overlevingskansen van het bedrijf in elektrische bussen. “Het einde van Ebusco is nabij”, stelde vertegenwoordiger André Jorna van de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) glashard in het Eindhovens Dagblad.

Het uitblijven van nieuwe orders is voor de VEB aanleiding voor dat sombere scenario. Ebusco verwacht dit jaar de resterende 107 bussen uit de orderportefeuille af te leveren. Dan is de pijp leeg. Maar volgens oprichter en bestuurder Peter Bijvelds komt er goed nieuws aan. “We hopen snel een grote, belangrijke order te melden”, hield hij de aandeelhouders voor.

Ebusco heeft vorig jaar bewust niet ingeschreven op mogelijke nieuwe orders. Eerst moest het productieproces bij de externe partners, met name in China, goed worden ingeregeld. Tijdige aflevering van bestelde bussen had topprioriteit. Ebusco wilde, gezien zijn penibele financiële positie, niet opnieuw het risico lopen op boetes en annuleringen door klanten vanwege te late leveringen.

Sinds afgelopen najaar is het weer voorzichtig op zoek naar orders. Het probleem is dat er nog altijd te weinig geld in kas is om de productie serieus op te voeren. Dat werkkapitaal is nodig om voldoende onderdelen in te kopen en elektrische bussen te laten bouwen door externe partners.

Ebusco meldde tijdens de vergadering vertraging bij de betalingen van de toegezegde steun van ruim 10 miljoen euro werkkapitaal door een Aziatische partner. Een andere tegenvaller is dat een bankgarantie voor betalingen aan leveranciers nog niet is geregeld. Met zo’n zogenoemde ‘letter of credit’ zouden leveranciers niet meer vooruit hoeven te worden betaald voor de onderdelen die ze leveren. Dat zou voor aanzienlijke financiële verlichting zorgen.

In april stelde Ebusco met een internationale bank in gesprek te zijn over zo’n kredietfaciliteit. Financieel bestuurder Roel Nagelmaeker legde de aandeelhouders uit dat een bank in het geval van Ebusco een garantie eist van een derde partij, zoals een toeleverancier of een strategische partner. De termijn om de bankgarantie rond te krijgen is nu met een maand verschoven naar eind juli.

Om op langere termijn te kunnen overleven, wil Ebusco een strategische partner strikken. Over lopende gesprekken over een mogelijke overname van de busdivisie, die eerder werd aangekondigd, kwam het bedrijf niet met nieuws.

• Aandeelhouders weinig optimistisch: ‘Kan Ebusco nog overleven? Redactiefoto.