Hoge brandstofkosten blijven een aanzienlijke impact hebben op de bustoerismebranche. Busmaatschappijen melden dalende winsten, beperkte manoeuvreerruimte en veranderingen in het boekingsgedrag van hun klanten. De Duitse bus- en touringcarorganisatie bdo heeft de Duitse federale overheid aangeschreven met het verzoek om commerciële diesel te introduceren als gerichte vervolgmaatregel na het aflopen van de brandstofkorting.

De brandstofkorting heeft de effecten van de hoge brandstofprijzen in de afgelopen maanden in ieder geval gedeeltelijk verzacht. Nu deze korting is verlopen, wordt de vraag hoe veerkrachtig de economische situatie van bustoerismebedrijven daadwerkelijk is des te dringender. De meest recente bdo | Branche-enquête, waaraan 229 busmaatschappijen hebben deelgenomen, geeft antwoorden.

De resultaten zijn duidelijk: de gestegen brandstofkosten zetten de sector onder enorme druk. Ongeveer 80 procent van de ondervraagde bedrijven geeft aan zwaar of zeer zwaar getroffen te zijn. Tegelijkertijd melden veel bedrijven aanzienlijk hogere brandstofkosten in vergelijking met het voorgaande jaar.

De economische gevolgen zijn nu al merkbaar. Meer dan acht op de tien bedrijven melden een winstdaling en bijna een kwart kampt met liquiditeitsproblemen. Een bijzonder problematisch punt is dat de gestegen kosten vaak niet konden worden doorberekend: meer dan de helft van de bedrijven was niet in staat om de hogere brandstofkosten met terugwerkende kracht te verrekenen voor ritten die al geboekt of aangeboden waren.

• Bedrijfstakbrede enquête bdo – Stijgende brandstofkosten zetten Duitse bustoerismebedrijven onder druk; bdo pleit voor commerciële diesel. Illustratie bdo.