Arriva blijft ook na 13 december 2026 12,5 jaar verantwoordelijk voor de ov-concessie in Oost-Brabant. Dit blijkt uit de gunningsuitslag van de aanbesteding die de provincie heeft georganiseerd. Ook EBS had zich ingeschreven voor de concessie. Beide inschrijvers kwamen voor gunning in aanmerking, maar de bieding van Arriva is in de aanbestedingsprocedure als beste beoordeeld door een team van experts van de provincie. 

Het openbaar vervoer in Brabant werkt met 3 concessiegebieden, waarvan Oost-Brabant met stip de grootste is. Het gebied strekt zich uit van Hilvarenbeek en Waalwijk tot Oss en Boxmeer. De nieuwe concessie belooft een flinke kwalitatieve plus voor het openbaar vervoer in het midden en noordoosten van Brabant. 

De concessie betekent onder meer 15 procent extra aanbod (dienstregelinguren), meer en snellere rechtstreekse reismogelijkheden én verschillende nieuwe verbindingen. Zo krijgen zowel Kaatsheuvel/Efteling als Waalwijk de snelste verbinding naar Tilburg én ’s-Hertogenbosch en wordt de huidige lijn 99 Uden-Nijmegen een hoogwaardige Bravodirectlijn. Daarnaast gaan meer dan 170 nieuwe comfortabele en toegankelijke zero-emissie bussen rijden. Op de belangrijkste stadslijnen in Tilburg en ’s-Hertogenbosch gaan bussen met een metro-achtige uitstraling rijden. 

De provincie Noord-Brabant zet bovenop het huidige ov-budget jaarlijks 3,5 miljoen extra budget in om het openbaar vervoer in Oost-Brabant de komende jaren mee te laten groeien met de verstedelijking. Daarmee blijven steden als Tilburg, ’s-Hertogenbosch en Oss ook in de toekomst goed bereikbaar met de bus. Vooruitlopend op de nieuwe concessie introduceert de provincie bovendien al vanaf januari 2026 de hub- en haltetaxi Bravoflex in het concessiegebied als aanvulling op het openbaar vervoer. 

“Na een lastige periode rondom corona is ons openbaar vervoer nu echt weer aan het groeien”, zegt gedeputeerde mobiliteit Stijn Smeulders. “Dat is goed om te zien, want we hebben de bus keihard nodig om Brabant in beweging te houden. Met het extra aanbod van snelle en rechtstreekse bussen zetten we in de nieuwe concessie een eerste stap richting Bus Rapid Transit.” 

“We zijn echt ontzettend blij dat de concessie Oost-Brabant opnieuw aan ons is gegund en dat we klaar mogen blijven staan voor alle Oost-Brabantse reizigers,” gaf Jan Pieter Been, regiodirecteur Arriva Zuid als commentaar. “Met deze gunning kunnen we het openbaar vervoer in dit gebied met hart en ziel verder ontwikkelen en onze dienstverlening richting de reizigers optimaal organiseren. We zijn trots op dit resultaat en bedanken dan ook graag alle reizigers, Provincie Noord-Brabant voor het vertrouwen en natuurlijk vooral ook alle Arriva-collega’s die samen, elke dag weer, klaar staan voor al onze reizigers!” Na het verstrijken van de wettelijke bezwaartermijn zullen komend najaar meer details over het toekomstige ov-aanbod bekend worden gemaakt. 

• Arriva mag 12,5 jaar langer het busvervoer in Oost-Brabant verzorgen; Vanaf januari 2026 ook hub- en haltetaxi’s. Foto Provincie Noord-Brabant.