Hoewel Belgen vooral in de eigen provincie werken, zitten de Belgen ook in de Europese kopgroep met de grootste pendelafstand. Gemiddeld woont de Belg in 2025 op 18,5 km van het werk; we leggen voor het woon-werkverkeer gemiddeld 37 km af. Enkel de Nederlanders scoren nog hoger met 20 km enkele rit of 40 km heen en terug. De helft van de Belgen en Nederlanders doet niet meer dan 25 km per dag en woont dus niet verder dan 12,5 km van het werk. De laagste gemiddelde afstand qua woon-werkverkeer zien we in Servië (19 km), Polen, Roemenië, het VK en Kroatië (met 23 km per dag), waar ze gemiddeld tien kilometer van het werk wonen. Een op vijf van de Belgische werknemers pendelt meer dan anderhalf uur per dag en behoort daarmee tot de ‘top pendelaars’ in Europa. Ierland (16%), Zweden en Duitsland (15%) zitten mee in de kopgroep. 

België volgt grotendeels de Europese trends in woon-werkverkeer. Maar er zijn enkele opvallende verschillen. Net als in de rest van Europa is de eigen wagen het dominante vervoersmiddel, al ligt het gebruik in België (55%) iets onder het gemiddelde (59%). Openbaar vervoer (metro, tram, bus) en wandelen zijn in België minder gangbaar dan elders in Europa. De bedrijfswagen is in België iets populairder (11%) dan gemiddeld, en vergelijkbaar met Frankrijk, maar minder dan in Nederland.  

De trein scoort in België opvallend goed in dit onderzoek (11%), bijna dubbel zo hoog als het Europese gemiddelde (6%), omdat ook ambtenaren deel uitmaken van het onderzoek. De meeste ambtenaren reizen gratis met de trein.  

Wat fietsen betreft, blijft Nederland koploper, maar België doet het relatief goed met 10% voor de gewone fiets en 8% voor de elektrische, beide boven het Europese gemiddelde. Bijna een op de vijf Belgen (18%) komt met een gewone of elektrische fiets naar het werk en daarmee zitten we in de Europese top drie van fietslanden. Er is ook een groep zonder regelmatig woon-werkverkeer (door thuiswerk), maar deze is in België kleiner (7%) dan in de meeste andere landen, maar landen als Noorwegen, Italië, Frankrijk, Slovenië en Kroatië geven nog minder thuiswerk aan. 

• De trein scoort in België opmerkelijk goed als ‘pendelmiddel’: Ambtenaren reizen gratis. Redactiefoto.