De Duitse spoorbonden EVG en GDL verzetten zich tegen voortzetting van het speciale ‘Neun Euro Ticket’ op de huidige manier. De beide vakbonden vinden dat het goedkope ov-maandticket en de ermee verbonden extra drukte voor een te grote werkdruk voor het spoorpersoneel zorgt. De grenzen zijn bereikt aldus beide bonden. Wat de discussie over de prijs van een mogelijke opvolger van het ticket betreft, zijn de beide bonden het oneens. Was het aanvankelijk de bedoeling vooral forenzen te helpen in hun woon-werkverkeer, nu is een enorme nieuwe groep reizigers aangetrokken door het speciale aanbod, stellen de bonden.

Het speciale ticket, waarmee nog in juli en augustus voor 9 euro per maand in het lokale en regionale ov kan worden gereisd, is onderwerp van een intense discussie over de voortzetting van het speciale model. In de running zijn een maandticket voor 69 euro of een ticket van 365 euro voor het hele jaar. De federale regering legt de verantwoording voor de ontwikkeling van een nieuw model bij de deelstaten, die prompt om meer financiële steun van de federale regering vragen.

Tegen de prijsstelling kijken de afzonderlijke spoorbonden anders aan. Volgens EVG-chef Burkert in de Tagesspiegel moet het ov op de lange termijn gratis worden. “Maar voordien moeten het aanbod en de capaciteit overal in Duitsland worden uitgebouwd.” Zijn collega Weselsky van de machinistenvakbond GDL vind dat in de discussie “het ov wordt weggegeven. We doen alsof het lokale ov niets kost.” Voor de GDL moet er in heel Duitsland een ticket voor het lokale ov komen tegen een redelijke prijs.

• Duitse spoorbonden zijn tegen voortzetting van het 9-Euro-Ticket “op de huidige manier”. Foto DB.