De toekomstige prijs van het Deutschlandticket wordt tegenwoordig bepaald door een prijsindex. De prijs zal waarschijnlijk ook in 2027 aanzienlijk duurder zijn, omdat de federale en deelstaatregeringen hun subsidies niet verhogen, meldt de Duitse krant Der Tagesspiegel na een exclusief onderzoek. De afgelopen jaren werd de prijs van het D-Ticket voor het volgende jaar pas na maandenlang politiek getouwtrek vastgesteld.

De kosten van de OV-bedrijven stijgen gestaag. Maar de federale en deelstaatregeringen willen hun subsidie van elk € 1,5 miljard voor de lokale OV-kaart niet verhogen. Daarom moet de prijs van het D-Ticket regelmatig worden verhoogd. De omvang van deze verhogingen is echter altijd een twistpunt geweest tussen de federale mobiliteitsminister en zijn collega’s in de deelstaten.

Om politieke strubbelingen te voorkomen, heeft de Conferentie van Vervoersministers eind maart in Lindau besloten een prijsindex te gebruiken om de toekomstige kosten voor abonnementhouders te bepalen. Het is daarom al mogelijk om ruwweg te voorspellen hoeveel de prijs van het succesvolle landelijke abonnement voor het openbaar vervoer vanaf 2027 zal stijgen.

Dit komt doordat de meeste prijsbepalende factoren al volledig of grotendeels vastliggen. De formule voor de prijs van volgend jaar bestaat in principe uit twee hoofdelementen: de kostenindex en een waardefactor. Beide worden toegepast op de huidige abonnementsprijs van € 63,00 per maand om tot de nieuwe prijs te komen.

Omdat de federale en deelstaatsubsidies voor het Deutschlandticket niet worden geïndexeerd, heeft de sector de overhand gekregen met een ander berekeningselement: de waardefactor. Deze is bedoeld om de prijs nog verder op te drijven, zodat gebruikers het gebrek aan overheidssubsidies compenseren. Deze aanpak is in tegenspraak met het coalitieakkoord tussen de CDU/CSU en de SPD van vorig jaar. Daarin stelde de federale overheid dat het aandeel van de gebruikers in de financiering pas vanaf 2029 “geleidelijk en op een sociaal verantwoorde manier” zou worden verhoogd.

Dit jaar moet een eenmalige compensatieaanpassing worden doorgevoerd. Het eindresultaat is een waardefactor van 1,35. Deze wordt vermenigvuldigd met de kostenindex, waardoor deze stijgt van 3,95 naar 5,33 procent. De prijs van het Deutschlandticket zou dus vanaf januari met ongeveer dit percentage kunnen stijgen. Dit zou overeenkomen met maandelijkse kosten van ongeveer € 66,40 voor gebruikers – een stijging van € 3,40 ten opzichte van de maandprijs van dit jaar.

• Hoe duur wordt het Deutschlandticket volgend jaar? Onderzoek van Der Tagesspiegel mikt op + € 3,40 tot € 66,40.