Verbeteren stationsgebied Den Bosch
Het ministerie trekt een extra € 105,9 miljoen euro uit voor het verbeteren van het stationsgebied in Den Bosch. Dit budget is onder andere bedoeld om de capaciteit op het station te vergroten, voor een nieuw busstation en de verbreding van perrons. In de omgeving rondom het station worden tot en met 2034 veel nieuwe woningen gebouwd.

Brainport Eindhoven
Er is afgesproken dat de verkenning naar de Noordwestelijke ontsluiting versneld wordt uitgevoerd. De bus op de vluchtstrook op de A2 en de A50 worden tevens met prioriteit uitgevoerd en in 2026 gerealiseerd. Project Eindhoven XL, om station Eindhoven Centraal te verbeteren, wordt doorgezet. Zo kan onder andere een nieuw stationsgebouw aan de noordzijde gerealiseerd worden, met interne overstap naar het aan te leggen, volledig verdiepte, busstation.

Veluwelijn en Lelylijn
Er gaat bijna € 100 miljoen euro naar de Veluwelijn. Door treinen bij Harderwijk te kunnen laten keren en extra overwegmaatregelen kunnen er meer treinen gaan rijden tussen Amersfoort en Harderwijk. Hierdoor wordt het hele gebied ten behoeve van de nieuwe woningbouw beter ontsloten.

Lelylijn-gezant Klaas Knot komt binnenkort met zijn advies over de mogelijkheden om deze spoorverbinding te bekostigen. Voor de aanleg is naar verwachting minimaal 14,5 miljard euro nodig.

Verbeterde verbinding tussen Amsterdam en Haarlemmermeer
Rijk en regio gaan ook werken aan het rondkrijgen van de financiering van de OV-verbinding tussen Amsterdam en Haarlemmermeer (OVAH). Voor deze verbinding met een bovengrondse metro is in totaal € 4 tot 7 miljard nodig. Vanaf 2039 wordt structureel € 200 miljoen gereserveerd voor OVAH. Het is aan een volgend kabinet om een vervolgbesluit te nemen voor dit project.

Oude Lijn
Rijk en regio investeren vanwege de bouw van veel nieuwe woningen ruim € 1,8 miljard euro in de aanpak van de Oude Lijn, de spoorlijn tussen Leiden en Dordrecht. Er wordt gestart met de planstudiefase voor het verbeteren van de stations Leiden Centraal, Den Haag Laan van NOI en Schiedam Centrum. Ook voor station Dordrecht liggen plannen klaar. Daarnaast wordt verder uitgewerkt wat er nodig is voor een frequentieverhoging naar 8 sprinters per uur tussen Den Haag en Dordrecht. Eind 2026 is de verkenning klaar naar de aanleg van de nieuwe stations Dordrecht Leerpark, Rijswijk Buiten, Schiedam Kethel en Rotterdam Van Nelle, en de daarvoor benodigde spoorverdubbeling tussen Delft en Schiedam. Hiervoor is nog eens circa 2 miljard euro nodig, iets waar een volgend kabinet over moet besluiten.-

Middelen voor woningbouw en mobiliteit
Afgelopen november maakte het kabinet bekend dat in totaal eenmalig € 3,4 miljard euro verdeeld zou worden om de aanleg van woningen mogelijk te maken. Het geld gaat naar de aanleg van wegen, fietspaden, tunnels en tramlijnen die nieuwe woonwijken bereikbaar maken. Ook werd er geïnvesteerd in noodzakelijke gebiedsgerichte maatregelen voor woningbouwprojecten, zoals bodemsanering, water en bodemmaatregelen of oplossingen voor netcongestie. Dit maakt de bouw van 273.000 woningen in heel Nederland mogelijk middels grote en kleine projecten, zoals de Merwedelijn en Veluwewaalpad.

• IenW: Voorgenomen investeringen in OV. Werk aan de Oude Lijn. Foto ProRail.