De Lijn kijkt globaal gezien tevreden terug op 2025. Het OV-bedrijf vervoerde 372,9 miljoen reizigers, controleerde bijna 17 % meer reizigers dankzij een meer gerichte controle-aanpak en zag haar inkomsten uit vervoersontvangsten stijgen met circa 10 %. Ook de reizigerstevredenheid steeg tot 78 % in 2025.

Er werd de afgelopen jaren ook hard gewerkt richting een meer vraaggericht en efficiënt aanbod met de uitrol van basisbereikbaarheid. In 2025 werd de laatste fase uitgerold. De Lijn investeerde het afgelopen jaar bovendien sterk in de verdere vergroening van haar busvloot. Dankzij de extra investering van 400 miljoen euro konden er vorig jaar 652 bussen worden besteld.

De vernieuwing van een groot deel van de contracten met de exploitanten zorgde mee voor een versnelling in de omschakeling naar een emissievrije vloot. Tot slot piloteerde De Lijn met het eerste project met autonome shuttles in gemengd stadsvervoer. De begroting van 2025 kon met een klein overschot afgesloten worden ondanks de grote financiële uitdagingen.

De Lijn telde vorige jaar meer tevreden reizigers. Uit de jaarlijkse tevredenheidsmeting blijkt dat vooral de tevredenheid over de chauffeurs, de reisinformatie en het comfort op het voertuig gestegen is. De Lijn blijft inzetten op het actief opleiden en coachen van haar medewerkers, met positief resultaat.

De voorbije jaren werd sterk geïnvesteerd in betere en meer toegankelijke reisinformatie. De Lijn opende vier nieuwe Lijnwinkels: in Antwerpen, Leuven, Oostende en Brussel. Bovendien werd de realtime informatie in de app nog beter ontsloten met de voorbije jaren nieuwe functionaliteiten zoals digitaal opstappen en voertuig op kaart en recent nog de vereenvoudigde versie van de app. De instroom van nieuwe bussen verhoogt tot slot de reiservaring.

De Vlaamse Regering zorgde voor een grote extra investering van 400 miljoen euro voor de aankoop van elektrische bussen. In 2025 bestelde De Lijn zo meer dan 650 nieuwe e-bussen, die de komende jaren gefaseerd in dienst komen. Zo wordt het openbaar vervoer moderner, betrouwbaarder en comfortabeler voor reizigers én chauffeurs. Ook de exploitanten van De Lijn spelen een cruciale rol in de elektrificatie van het busvervoer.

De elektrificatie van de vloot vergt meer dan de aankoop van nieuwe bussen. Vandaag telt De Lijn 12 stelplaatsen met laadinfrastructuur, goed voor 419 laadpalen. Daarnaast kregen bijna 1 400 chauffeurs een specifieke e-bus-opleiding en 176 techniekers volgden bijkomende opleidingen in elektromechanica.

• Jaarverslag De Lijn: Goede resultaten in 2025 en grote financiële uitdagingen in dit jaar. Foto De Lijn.