Het Amsterdamse Station Sloterdijk krijgt in een nieuwe fietsenstalling ruimte voor tenminste 4.000 fietsen. De nieuwe stalling moet een plaats krijgen naast het station, tussen de Changiweg en de Teleportboulevard. Eerder was een plek onder het spoorviaduct bedacht als nieuwe ruimte voor fietsen. Dat plan komt te vervallen. Mogelijk komen er in de toekomst op dezelfde plek nog 2.000 stallingsplekken bij.

Het Amsterdamse college van B&W keurde de plannen deze week goed. De stalling krijgt twee verdiepingen en komt onder een nieuw woongebouw met daarin 325 huurwoningen. Het is de bedoeling om in 2023 met de bouw te beginnen en in 2025 de deuren van de nieuwe fietsenstalling te openen.

De Vervoerregio Amsterdam wil door ‘adaptief’ te bouwen in de toekomst uitbreidingsruimte houden voor de extra 2.000 plekken. “Het heeft even geduurd, maar we hebben straks dan ook echt een goede stalling”, zei Amsterdams wethouder Egbert de Vries, voorzitter van de Vervoerregio, in een persbericht. “Met de komst van deze fietsenstalling zetten we weer een belangrijke stap in het duurzaam en laagdrempelig bereikbaar maken van de stad, voor de hele regio”. Opmerkelijk: In 2017 werd de fietsenstalling op station Sloterdijk in een onderzoek van de Fietsersbond nog het slechtst beoordeeld door treinreizigers, ondermeer vanwege de klantonvriendelijke zelfservicestalling.

De Vries zei ook te anticiperen op de toekomstige ontwikkelingen in het gebied rond Sloterdijk: “Het wordt een comfortabele, veilige stalling. Geen open en ongezellig veld met fietsen in de buitenlucht zonder garantie op een plek.” Zo is de huidige situatie.

De gemeente Amsterdam ontwikkelt de nieuwe fietsenstalling in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail, NS en de Vervoerregio. De gemeente, het ministerie en de Vervoerregio dragen samen ruim 16 miljoen euro bij aan het project.

• Nieuwe fietsenstalling voor Station Sloterdijk: plaats voor tenminste 4.000 fietsen en een latere uitbreiding met 2.000. Schets Vervoerregio Amsterdam.