Zaandam. Het voorstel van Rover om alle intercity’s tussen Amsterdam en Enkhuizen standaard te laten stoppen op Zaandam neemt NS nog niet over. Eerder heeft NS toegezegd hier wel verder op te studeren. Met een extra stop zou de Zaanse regio veel beter bereikbaar worden vanuit West-Friesland. Ook zou hierdoor vanuit Zaandam elke 10 minuten een intercity rijden naar Utrecht Centraal. Mogelijk kunnen reizigers in de tweede helft van 2027 hier tijdelijk wel van profiteren. Op verzoek van Rover gaat NS onderzoeken of er wel een extra stop kan komen in Zaandam tijdens de geplande werkzaamheden aan de IJtunnel die minimaal een jaar gaan duren.

Eurocity nog niet naar Eindhoven. Het voorstel van Rover om Eurocity Brussel-Zuid – Breda voortaan door te rijden naar Eindhoven Centraal in plaats van Rotterdam Centraal neemt NS niet over. Rover deed dit voorstel vanwege de groeiende vervoervraag vanuit de regio Eindhoven door onder andere de sterke groei van ASML. Bovendien wordt de verbinding vanuit Rotterdam Centraal met België ook aangeboden met Eurocity Direct welke trein veel sneller is en zelfs Eurocity inhaalt. NS geeft echter aan dat de reizigersaantallen in Eurocity zich positief ontwikkelen en vindt de huidige combinatie van een snelle en een meer regionale verbinding, goed aansluit bij de reizigersvraag tussen Nederland en België.

Volgens Rover kan dit net zo goed door Eurocity naar Eindhoven te laten rijden en kan juist een nieuwe route voor Eurocity zorgen voor een veel sterkere reizigersgroei. Rover wil hier de komende tijd verder over in gesprek met NS en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Idealiter ziet Rover naast de andere route voor Eurocity ook het aantal Eurocity Direct treinen verdubbelen zodat er elk half uur een snelle verbinding is tussen de Randstad en België.

Harderwijk en Nijkerk. Goed nieuws is er ook voor reizigers uit Harderwijk en Nijkerk. Er komt in de ochtendspits een extra rit van de spitstrein richting Amersfoort Centraal en in de middagspits een extra rit terug naar Harderwijk. Reizigers kunnen hierdoor 12 minuten sneller reizen naar Utrecht en naar de regio Amsterdam.

Nu NS een besluit heeft genomen over de dienstregeling zal de capaciteit worden aangevraagd bij ProRail. ProRail legt deze aanvraag dan naast de verzoeken van andere spoorvervoerders. Aan het eind van de zomer wordt de capaciteit dan verdeeld. Het kan zijn dat dit nog leidt tot wijzigingen. De nieuwe dienstregeling gaat in op 13 december 2026.

• Plannen NS-dienstregeling 2027 definitief bekend: De EuroCity gaat niet naar Eindhoven in plaats van Rotterdam Centraal. Foto: B-Europe.