Hamburg wil tot 500 robotaxi’s op de weg zetten en München staat ook op het punt om autonoom rijden te introduceren, aldus het vakblad Taxi Times. De plannen hebben een impuls gekregen van de Duitse Conferentie van Mobiliteitsministers, die langere proefperiodes en verbeterde randvoorwaarden voor zelfrijdende mobiliteitsdiensten ondersteunt. De beslissingen kunnen verstrekkende gevolgen hebben voor de taxibranche.

De mobiliteitsministers hebben een duidelijk signaal afgegeven voor een versnelde uitrol van autonome voertuigen. De Duitse deelstaten willen het testen van zelfrijdende mobiliteitsdiensten vergemakkelijken en zich sterker richten op een aantal modelregio’s met hoge prestaties.

Een belangrijk punt is de geplande verlenging van de proefvergunningen op grond van artikel 2, lid 7 van de Wet op het Personenvervoer (PBefG). In plaats van de huidige vijf jaar worden proefperiodes verlengd tot maximaal tien jaar. Gedurende deze tijd wordt ervaring opgedaan die ook kan dienen als basis voor een latere hervorming van de wet (PBefG). Dit gaat veel verder dan louter technische proeven: de ministers zetten de koers uit voor de toekomstige regulering van het commerciële personenvervoer.

De overwegingen zijn met name in Hamburg zeer verreikend. Zoals Jana Kugoth, die ook een paneldiscussie leidt tijdens de BVTM-top over alternatief openbaar vervoer, meldt in Tagesspiegel Background, heeft de Hamburgse  vervoersautoriteit op 4 november een workshop gepland met potentiële exploitanten. Onder de genodigden bevinden zich Waymo, FreeNow by Lyft, Moia, Bolt, Miles en vertegenwoordigers van de taxibranche.

• Hamburg plant 500 robotaxi’s – Duitse mobiliteitsministers maken de weg vrij voor verlengde proefperiodes: Praat de taxisector ook mee? Redactiefoto.