De gemoederen in de Rotterdamse politiek lopen hoog op na nieuwe onthullingen over de toekenning van het contract voor het doelgroepenvervoer in de stad, aldus Rijnmond en mobiliteitsvakblad Pitane Blue. Het bedrijf Rotterdamse Mobiliteits Centrale (RMC) sleepte eerder dit jaar een megacontract van maar liefst 300 miljoen euro in de wacht. Maar de rol van een oud-medewerker van RMC, die later als adviseur betrokken was bij de gemeente Rotterdam bij diezelfde aanbesteding, roept vragen op over mogelijke belangenverstrengeling. 

De zaak draait om een adviseur die in het onderzoek van Rijnmond wordt aangeduid als meneer X. Hij werkte twaalf jaar bij RMC en verliet het bedrijf begin 2022. Niet lang daarna werd hij actief voor verschillende andere vervoersbedrijven, waaronder Stroomlijn, dat in de Drechtsteden het doelgroepenvervoer coördineert. Vanuit die functie begeleidde hij ook RMC, zijn voormalige werkgever. “Als contractmanager bij Stroomlijn begeleid ik het vervoer van alle gecontracteerde vervoerders, waaronder tot voor kort RMC,” bevestigde hij in een reactie aan Rijnmond. 

Toch lijkt de verwevenheid tussen meneer X en zijn oude werkgever verder te gaan dan de betrokken partijen aanvankelijk wilden toegeven. RMC verklaarde nog in september dat meneer X “sinds zijn vertrek geen contact meer had met collega’s binnen de organisatie.” Maar na nieuwe informatie moest het bedrijf die verklaring terugdraaien. “Navraag maakt duidelijk dat we ons hebben vergist,” liet RMC later weten. “Er is wel degelijk zakelijk contact geweest op operationeel niveau tussen de teams van RMC en Drechtsteden waarvan hij onderdeel was.” 

• Opnieuw gesteggel over Rotterdams doelgroepencontract, gewonnen door RMC. Foto RMC Nederland.