Bij de verkiezingen van leden voor de Tweede Kamer op 29 oktober kunnen we ook de wissels omzetten voor het OV, stelt reizigersorganisatie Rover in een overzicht van de rol die het OV speelt in de programma’s van een aantal partijen. “Voor wie dit laat meewegen in het stemhokje, volgt hier een kleine en onvolledige handreiking,” aldus samensteller Arjan Polderman. 

Het Rover-overzicht van de OV-voornemens beperkt zich tot de acht politieke partijen die in 2023 minstens 4 zetels in de Tweede Kamer behaalden. Van PVV, GL-PvdA, VVD, NSC, D66, BBB, CDA en SP nam ik de verkiezingsprogramma’s door zoals ze op 17 september (de dag na de Troonrede) op hun eigen websites stonden. In sommige gevallen was dat nog een concept, dat dus ondertussen gewijzigd kan zijn. Alle acht partijen hebben een hoofdstuk over mobiliteit, infrastructuur dan wel bereikbaarheid.  

PVV is krachtig en kort over het OV: er moeten genoeg treinen met voldoende zitplaatsen zijn en die moeten op tijd rijden – zeker in de spits. Het OV in de regio moet behouden blijven, NS en ProRail moeten samengaan in één groot Nederlands Spoorbedrijf en er komen geen verdere prijsverhogingen bij treinkaartjes. 

En wat mag het kosten? Voor de SP moet OV geheel gratis zijn, collectief geregeld, toegankelijk voor iedereen en altijd dichtbij. Om te zorgen dat treinen, trams en bussen op tijd komen, veilig zijn en schoon, wil de SP investeringen en voldoende personeel. NSC, D66 en GL-PvdA zetten in op één kaart waarmee iedereen buiten de spits in heel Nederland met bus, tram, metro en trein kan reizen voor een vaste lage prijs; GL-PvdA noemt daarvoor 59 euro per maand. GL-PvdA en SP willen voor vraaggestuurd vervoer dezelfde tarieven als voor regulier OV. GL-PvdA wenst een uniform inchecksysteem. 

Het NSC wil de NS Jongerendagkaart behouden. Praktijkonderwijsleerlingen in de bovenbouw mbo-entree hebben volgens GL-PvdA recht op een OV-jaarkaart. Wat de VVD betreft krijgen militairen, politieagenten, brandweerlieden, ambulancepersoneel en veteranen korting op het OV. Als het aan GL-PvdA ligt worden OV-reiskosten volledig betaald door de werkgever, met een minimumniveau. NSC en VVD willen ondernemers niet langer verplichten om bij te houden of hun personeel met fiets, auto of OV naar het werk komt. 

• Rover-overzicht: Stemmen voor het OV op 29 oktober. Hier in Winterswijk een nog keurig geordend landschap. Foto Gemeente Winterswijk.