De Franse treinbouwer Alstom werd vrijdag liefst 27% minder waard bij een slotkoers van 16,64 euro. De beleggers lieten het aandeel van het bedrijf vallen omdat het zijn vooropgestelde winstgevendheid niet haalde. Op elke 100 euro omzet boekte het vorig jaar maar 6 euro bedrijfswinst, terwijl het 7 euro in het vooruitzicht had gesteld. Alstom heeft ook een fabriek in Brugge. Dat is een gevolg van de overname van het Canadese Bombardier in 2020. Bombardier had er voordien het voormalige Brugeoise et Nivelles (BN) gekocht.
In het boekjaar 2025-2026, dat eind maart ten einde liep, realiseerde Alstom volgens voorlopige cijfers een omzet van 19,2 miljard euro, 4% meer dan in het boekjaar voordien. De winst die het daarop boekte, viel echter tegen. In het boekjaar 2023-2024 had het op elke 100 euro omzet 6,40 euro bedrijfswinst geboekt. Het gaat om de winst uit de dagelijkse activiteiten, dus vóór het afboeken van intresten en belastingen. Voor het boekjaar 2024-2025 had het een stijging tot 7 euro vooropgesteld, maar uiteindelijk werd het een daling tot 6 euro. Volgens Alstom werd die daling veroorzaakt door tegenwind in de productie. De assemblage van de treinen nam meer tijd in beslag dan verwacht, wat extra kosten met zich meebracht.

Dat het bedrijf intussen heel wat bestellingen had binnengehaald, imponeerde de beleggers niet. Het concern ontving in het pas afgelopen boekjaar toch voor 27,6 miljard euro aan nieuwe bestellingen, waarvan 7,6 miljard euro in het vierde kwartaal. Dat waren er liefst 39% meer dan in het boekjaar voordien en het hoogste aantal in de geschiedenis van het bedrijf. Het orderboek is nu gevuld met 100 miljard euro aan opdrachten.

Alstom bouwde inmiddels ook zijn schuldenlast af: van 434 miljoen euro naar zowat 400 miljoen euro en het werkt aan een transformatieplan dat gepaard zal gaan met nieuwe doelstellingen voor de middellange termijn.

• Verontruste beleggers over winstprognoses treinbouwer Alstom zorgen voor kwart verlies beurswaarde. Illustratie Alstom.