Nieuwe verbindingen maken een duidelijk verschil, aldus de ANWB in het jaarlijkse file-overzicht: op meerdere trajecten nam de filezwaarte in 2025 flink af. Vooral waar recent nieuwe infrastructuur is geopend, ziet ANWB Verkeersinformatie sterke verbeteringen. Landelijk was er wel een lichte stijging van 3%

Overdag en in het weekend stond er ruim 15% meer file dan in 2024, vooral door grenscontroles en wegwerkzaamheden. Regionaal zijn de verschillen groot: Rotterdam profiteerde met 8% minder file, terwijl de grensstreek juist veel extra opstoppingen kende. Opvallend: de ochtendspits werd rustiger, maar de avondspits drukker.

Vooral Zuid-Holland plukt de vruchten van de nieuwe infrastructuur:

A15: 56% minder file dankzij de Blankenburgverbinding.

A20: betere doorstroming door de nieuwe A16–A13-verbinding.

A44: 80% minder file door de Corbulotunnel.

Toch blijven er knelpunten bestaan. Niet overal ging het beter. Door wegwerkzaamheden ontstonden in 2025 juist extra vertragingen, zoals op de A10 Zuid richting Utrecht.

Dit was de file top tien 2025:

A27 Utrecht richting Breda, Lexmond – Werkendam.

A1 Apeldoorn richting Amsterdam, Voorthuizen – knp. Hoevelaken.

A2 Den Bosch richting Utrecht, Knp. Empel – Kerkdriel.

A2 Utrecht richting Den Bosch, Culemborg – Zaltbommel.

A58 Tilburg -> Breda, Tilburg – Bavel.

A4 Rotterdam richting Den Haag, Den Hoorn – Den Haag Zuid.

A15 Rotterdam richting Gorinchem, Hendrik Ido Ambacht – Sliedrecht.

A58 Breda richting Eindhoven, Moergestel – Oirschot.

A50 Arnhem richting Eindhoven, Knp. Valburg – knp. Bankhoef.

A10 Ring Zuid richting Utrecht, Knp. De Nieuwe Meer – knp. Amstel.

Ook volgend jaar staan grote projecten op de planning, onder meer aan de A9 en A10 rond Amsterdam en de A20 en A29 bij Rotterdam. Verder krijgen onder andere de A30 en A44 een flinke opknapbeurt.

Zie ook: Filezwaarte door de jaren heen

• Nieuwewegen verbeteren de doorstroming in 2025; Grenscontroles zorgen voor meer files. Foto ANWB Verkeersinformatie.