Daimler Buses breidt zijn eigen laadnetwerk voor elektrische bussen verder uit: Eind 2026 zullen er vier openbare laadstations geïnstalleerd zijn op het centrale busstation (ZOB) in München. Het bedrijf tekende een overeenkomst met Wealthcap, de vermogensbeheerder die de eigenaar van de ZOB München vertegenwoordigt. Daimler Buses had in oktober 2025 al de eerste openbare laadstations voor elektrische bussen aangekondigd als onderdeel van een pilotproject met de stad Keulen. Het doel is om meer laadpunten te realiseren op drukbezochte toeristische locaties in heel Europa.

De implementatie zal worden uitgevoerd door Daimler Buses Solutions GmbH, een volledige dochteronderneming van Daimler Buses. “Elektrische bussen op de ZOB München kunnen opladen precies waar ze al stoppen.” aldus Steffen Germ, CEO van Daimler Buses Solutions. “De dienstregeling blijft ongewijzigd en de laadtijd integreert naadloos in de reguliere stilstandtijd. Dit maakt de inzet van volledig elektrische bussen in het langeafstands- en intercityvervoer aanzienlijk eenvoudiger.”

Daimler Buses wil de ontwikkeling van de openbare laadinfrastructuur voor zijn eerste elektrische intercitybus, de Mercedes-Benz eIntouro, ondersteunen door eigen laadstations te bouwen. Naast het verbinden van stedelijke en landelijke gebieden is het voertuig ook geschikt voor kortere ritten –

momenteel het meest praktische toepassingsscenario voor e-bussen buiten het openbaar vervoer in steden.

Vanuit het perspectief van Daimler Buses verloopt de uitbreiding van de noodzakelijke openbare laadinfrastructuur te langzaam. De eigen laadstations zijn bedoeld om een belangrijke impuls te geven. De Mercedes-Benz eIntouro is sinds het voorjaar van 2025 te bestellen en de eerste voertuigen voor klanten worden in de tweede helft van 2026 geleverd.

De geplande laadstations op station München ZOB bieden vermogensniveaus tot 600 kW, waardoor zeer snel opladen mogelijk is. Busmaatschappijen kunnen hun e-bussen – ongeacht het merk – laden met groene stroom. Reguliere stilstandtijden op het busstation, zoals tijdens het in- en uitstappen van passagiers, kaartcontrole of bagageafhandeling, kunnen ook worden gebruikt om de accu’s op te laden. Hierdoor worden extra laadpauzes of omwegen voor busmaatschappijen onnodig.

In totaal zijn er vier laadstations gepland, waarvan er twee in 2026 gereed zullen zijn. De bouwwerkzaamheden in het tweede kwartaal van 2026 omvatten civieltechnische werkzaamheden, de aanleg van hoogspanningskabels, de installatie van transformatoren en funderingswerkzaamheden voor de laadstations. De ingebruikname is gepland voor later in 2026.

• Daimler Buses installeert eigen openbare laadstations op het centrale busstation van München. Foto Daimler Buses.