De gemeente Den Haag treft voorbereidingen om leerlingen- en WMO-vervoerder Noot officieel in gebreke te stellen. Dat bleek afgelopen donderdagavond in de Haagse gemeenteraad. Dit kan een eerste stap zijn die uiteindelijk leidt tot ontbinding van het contract. Het regent al lange tijd klachten over het bedrijf. De gemeenteraad zegt er klaar mee te zijn, aldus Omroep West.

De materie is niet nieuw en speelt op verschillende plaatsen in Nederland, ook bij andere vervoerders: “Wisselende chauffeurs voor het leerlingenvervoer, ouderen die niet of te laat op een afspraak komen omdat de WMO-taxi niet op tijd komt. Het speciaal onderwijs stuurde vlak voor de zomer vorig jaar zelfs een brandbrief aan de gemeente, omdat de veiligheid in het geding zou zijn.”

Maar ondanks gesprekken en beloftes gaat het volgens GroenLinks en de PvdA in de Haagse gemeenteraad nog altijd niet goed. Ook Rita Verdonk van Hart voor Den Haag is er helemaal klaar mee. Op dit moment lopen er daarom verschillende onderzoeken vanuit de gemeente. Er is een klanttevredenheidsonderzoek en er wordt gekeken hoe vaak een taxi niet komt opdagen terwijl die er wel zou moeten zijn. Daarnaast worden er mystery guests ingezet, die het vervoer testen.

Bij Omroep West noemt Vincent Thepass van GroenLinks “de situatie in Den Haag op dit moment ‘onhoudbaar’ en wil dat er een ultimatum gesteld wordt aan Noot. ‘Dit kan zo niet doorgaan tot het einde van de consessie in 2029,’ wanneer het contract afloopt. In mei wil Thepass van B&W horen of de vervoerder officieel in gebreke gesteld wordt. Zijn voorstel kreeg steun van de hele gemeenteraad.

De partij Hart voor Den Haag wil eigenlijk zo snel mogelijk helemaal van het contract met Noot af. Om dat voor elkaar te krijgen diende Rita Verdonk een motie in om hier onderzoek naar te laten doen. Zover wil verantwoordelijk wethouder Mariëlle Vavier niet gaan. Dit biedt geen oplossing voor de bestaande klantenkring.

De gemeente Den Haag gaat wel kijken hoe vervoerder Noot ‘in gebreke gesteld’ kan worden. In dat geval blijft het contract voorlopig bestaan, maar kan de gemeente eenvoudiger zelf maatregelen nemen om de dienstverlening te verbeteren. Eerder gebeurde dit al in de gemeenten Pijnacker-Nootdorp, Delft en Rijswijk. Daar is toen een deel van het leerlingenvervoer door de gemeente bij een andere vervoerder ondergebracht. In mei van dit jaar moet duidelijk zijn wat Den Haag gaat doen om het vervoer te verbeteren, als Noot het tegen die tijd niet zelf heeft gedaan.

• Ouderen en scholieren dupe van falend leerlingen- en WMO-vervoer; Gemeente stelt ultimatum. Redactiefoto.