Tegen de achtergrond van de problemen met OV-bedrijf ViP in Potsdam, is het opvallend dat enkele dagen geleden  Ebusco-oprichter en CEO Peter Bijvelds en topman Peng Dongqing van Golden Dragon – een van de grootste busproducenten van China met een jaarcapaciteit van 40.000 bussen – de productie van de eerste Ebusco 3.0-bus in de fabriek van de Chinese bussenbouwer vierden. De bussen zijn bedoeld voor de metropoolregio Rouen in Frankrijk.

Moet dit de reddingsboei zijn voor het noodlijdende Deurnese bedrijf? De start van de strategische samenwerking werd enkele dagen geleden in ieder geval groots gevierd. Maar heeft Ebusco hiermee het lek boven met de fabricage van het innovatieve en lichtgewicht topmodel 3.0 in China?

“We hebben voor Golden Dragon gekozen omdat het een van de nieuwste fabrieken voor elektrische bussen heeft, maar ook omdat het in alle opzichten aan onze kwaliteitseisen kan voldoen” aldus Ebusco-CEO Peter Bijvelds in vakmagazine ChinaBus. Bijvelds kent de Chinese busproducent nog uit 2012, toen het de Ebusco 2.1 produceerde. Gedwongen door financiële problemen heeft Ebusco de busproductie geheel in handen van externe partners gelegd. In de fabrieken in Deurne en Cléon (Frankrijk) worden slechts door de klant gewenste onderdelen ingebouwd en worden de bussen voor aflevering getest.   De bussen worden bij Golden Dragen voorzien van Gotion-batterijen. Die batterij-leverancier heeft binnen Ebusco grote invloed als aandeelhouder.

• Peter Bijvelds (l, Ebusco) en Golden Dragon-topman Peng Dongqing vierden de levering van de eerste Ebusco 3.0 voor de Franse klant Rouen. Foto Ebusco.