Daimler Buses blijft voor zijn batterij-elektrische stadsbussen vertrouwen op Europa. Dat zei het bij de presentatie van de nagenoeg productierijpe nieuwe eCitaro. De ontwikkeling wordt aangestuurd vanuit Mannheim, terwijl de productie – net als bij de huidige eCitaro – zal plaatsvinden in Duitsland, Frankrijk en Tsjechië.

Deze nieuwe voertuiggeneratie maakt deel uit van de elektrificatiestrategie van het bedrijf: vanaf 2030 wil Daimler Buses in Europa uitsluitend nog elektrisch aangedreven stadsbussen aanbieden. Tegelijkertijd roept het bedrijf op tot een consistent competitief kader in heel Europa en een snellere uitbreiding van de publieke laadinfrastructuur. Till Oberwörder, CEO van Daimler Buses: “Wij zijn er volledig van overtuigd dat Duitsland en Europa uitstekende vestigingsplaatsen zijn: hier ontwikkelen en produceren wij de volgende generatie van onze elektrische stadsbus. Europa beschikt over de expertise en de industriële basis voor de mobiliteit van de toekomst. De EU moet de juiste randvoorwaarden scheppen om ervoor te zorgen dat de industriële waardetoevoeging hier concurrerend blijft. Daarvoor hebben we eenvoudige en consistente regels nodig die over de landsgrenzen heen gelden, zonder uitzonderingen. En die hebben we nú nodig, niet pas over tien jaar.”

Daimler Buses steunt de plannen van de Europese Unie om de industriële waardetoevoeging in Europa te versterken via de zogeheten ‘Industrial Accelerator Act’. Het doel is om de vraag naar producten met een lage CO₂-uitstoot die in Europa worden vervaardigd, te vergroten. Volgens het bedrijf zal de concrete invulling van deze wetgeving echter cruciaal zijn. Daimler Buses staat kritisch tegenover voorstellen die fabrikanten zouden opzadelen met extra, complexe eisen. Bovendien mag een langdurig wetgevingsproces niet leiden tot onzekerheid of ertoe aanzetten dat lidstaten hun eigen koers gaan varen.

Elektrische aandrijvingen zijn inmiddels stevig verankerd in de Europese markt voor stadsbussen: volgens analyses van Daimler Buses was in 2025 twee op de drie in Europa verkochte stadsbussen elektrisch aangedreven. Daimler Buses heeft met de Mercedes-Benz eCitaro een grote rol gespeeld in deze ontwikkeling en heeft tot op heden meer dan 4.600 voertuigen geleverd aan klanten in heel Europa. Sinds de marktintroductie in 2018 heeft het bedrijf het model continu doorontwikkeld.

Gerichte nationale stimuleringsprogramma’s hebben tot nu toe een sleutelrol gespeeld bij de overgang naar elektrische stadsbussen. Daimler Buses kijkt daarom zeer kritisch naar de bezuinigingen op de financiering voor elektrische bussen die in Duitsland voor 2027 worden besproken, en pleit ervoor om de financiering op het huidige niveau te handhaven.

• De EU stelt verschillende CO₂-doelstellingen vast voor elk bussegment: Daimler Buses steunt de eisen voor stadsbussen, maar pleit voor een realistische blik op touringcars, gezien het gebrek aan laadinfrastructuur.

• Ontwikkeling aangestuurd vanuit Mannheim; productie gepland in Duitsland, Frankrijk en Tsjechië

• Till Oberwörder, CEO van Daimler Buses: “Wij kiezen bewust voor Duitsland en Europa als vestigingsplaatsen: hier ontwikkelen en produceren we de volgende generatie van onze elektrische stadsbus.”