Sinds vrijdagavond rijden er aanzienlijk minder treinen in België. De kleine spoorvakbond OVS legt negen dagen het werk neer en daarnaast staken de leden van de vakbond Autonoom Syndicaat van Treinbestuurders vanaf zondag vijf dagen. De beide bonden staken omdat ze het onder meer niet eens zijn met de plannen van de regering voor pensioenhervormingen. Zo vinden ze de verhoging van de pensioenleeftijd van personeel op de trein onterecht en zijn ze tegen besparingen zoals het opheffen van kleinere stations. 

Niet alleen Belgische treinreizigers, maar ook reizigers in Nederland kunnen last hebben van de staking. De Eurocity Direct gaat de grens niet over en stopt bij Rotterdam Centraal, de EuroCity – beter bekend als de IC Brussel of de ‘BeNeLux’ – rijdt minder vaak. Tenminste vier van de zestien treinen vallen uit. Ook vervallen enkele Eurostar-treinen die van en naar Parijs rijden en de ICE’s tussen Brussel en Frankfurt rijden niet of minder vaak. 

Andere, zowel kleinere als grotere vakbonden overwegen nog acties, maar zij leggen het werk nog niet neer of staken op een andere manier. Zo organiseren de grotere vakbonden tot juli dit jaar op verschillende momenten losse acties. De Belgische spoorvervoerder NMBS en de spoorbedrijven Infrabel en HR-Rail vinden de stakingen “onverantwoord en onaanvaardbaar”. Ze vinden de impact van de staking op de reizigers te groot en stellen dat de reactie op de regeringsplannen “disproportioneel” is. 900.000 reizigers zouden dagelijks geraakt worden door de staking. 

Op zaterdag, nooit een goede maatstaf, hield de NMBS, die verplicht is in dit soort gevallen een alternatieve dienstverlening te bieden, het er op dat ‘ongeveer de helft van de treinen’ (de P-van ‘piekuur-treinen’ niet meegerekend) reed. De reizigersorganisatie TreinTramBus zag aanzienlijk minder treinen rijden.  

Een dag op voorhand maakt de NMBS bekend welke treinen wel rijden.  

• Belgisch spoorwegpersoneel staakt, negen dagen minder treinen; de EuroCity Direct steekt de grens niet over. Redactiefoto.