Als tot nu toe enige busfabrikant in Europa bouwt en exploiteert Daimler Buses een eigen openbare laadinfrastructuur voor elektrische bussen. De fabrikant ziet veel potentieel in de sector voor laadinfrastructuur en investeert in de uitbreiding van dit bedrijfssegment 

Daimler Buses breidt zijn openbare laadinfrastructuur voor elektrische bussen verder uit. Na Keulen en München is Daimler Buses van plan een derde eigen laadlocatie te realiseren bijhet centrale busstation van Hamburg (ZOB Hamburg). In eerste instantie zijn er vier snellaadstations gepland, met de mogelijkheid tot uitbreiding naar maximaal acht laadpunten. Het bedrijf heeft een huurovereenkomst gesloten met ZOB Hamburg GmbH, de exploitant van de faciliteit, met goedkeuring van de gemeentelijke eigenaar, en heeft de aanvraag voor de bouwvergunning ingediend. De ingebruikname staat gepland voor 2027.  

De realisatie en exploitatie worden verzorgd door Daimler Buses Solutions GmbH, eenvolledige dochteronderneming van Daimler Buses. Voor het centrale busstation van Hamburg betekent dit dat de laadinfrastructuur vanuit één enkele bron wordt geleverd, zonder dat de exploitant zelf hoeft te investeren of de technische exploitatie hoeft te beheren. Daimler Buses Solutions financiert het aanbod terug via de verkoop van laadstroom.  

Als tot nu toe enige busfabrikant in Europa bouwt Daimler Buses eigen openbare laadstationsvoor elektrische bussen. De fabrikant ziet veel potentieel in de infrastructuursector eninvesteert daarom via zijn dochteronderneming in de uitbreiding van zijninfrastructuuractiviteiten in de komende jaren. Steffen Germ, CEO van Daimler Buses Solutions: “Openbare laadinfrastructuur voor elektrische bussen is een cruciale voorwaardevoor de elektrificatie van excursie- en touringcarvervoer. Met onze laadprojecten in Keulen, München en Hamburg willen we een belangrijke impuls geven aan het gebruik van elektrischebussen op belangrijke reisroutes door heel Duitsland. Bussen kunnen opladen op plekkenwaar ze volgens de dienstregeling toch al stoppen. Dit vergemakkelijkt de integratie in de bestaande bedrijfsvoering en helpt onze klanten om elektrische bussen efficiënt en rendabel in te zetten.” 

Door eigen laadstations te realiseren, wil Daimler Buses de openbare laadinfrastructuur verderverbeteren, met name voor zijn eerste volledig elektrische intercitybus: de Mercedes-Benz eIntouro. Het voertuig is sinds het voorjaar van 2025 te bestellen en de eerste levering aaneen klant staat gepland voor de komende weken.  

De Mercedes-Benz eIntouro is niet alleen geschikt voor routes tussen stad en platteland, maar ook voor excursievervoer en kortere ritten; dit zijn momenteel de meest praktischetoepassingen voor elektrische bussen buiten het stedelijk openbaar vervoer. Voor een bredereinzet van elektrische intercitybussen en touringcars – inclusief ritten naar verder weg gelegentoeristische bestemmingen – is echter een verdere uitbreiding van de openbarelaadinfrastructuur nodig. Met eigen laadpunten wil Daimler Buses een belangrijke impulsgeven aan deze ontwikkeling. Laden op de juiste plek en het juiste moment, voor alle merkenen met groene stroom.  

Bij het centrale busstation (ZOB) in Hamburg is Daimler Buses van plan laadstations teinstalleren met een vermogen tot 600 kW. Busvervoerders kunnen hier hun elektrische bussenopladen, ongeacht het merk van het voertuig. De laadinfrastructuur werkt uitsluitend op stroomuit hernieuwbare energiebronnen. De geplande werkzaamheden omvatten civieltechnischeactiviteiten, de aanleg van hoogspanningskabels, de bouw van een transformatorstation en de installatie van de laadinfrastructuur. 

Met meer dan 80.000 busbewegingen per jaar is ZOB Hamburg een van de grootsteknooppunten voor langeafstandsbusvervoer in Duitsland. Centrale busstations zijn bij uitstekgeschikt voor laadpunten, omdat excursiebussen en touringcars er volgens de dienstregelingstoppen – hetzij als tussenstop, hetzij als eindpunt van een route. Deze geplandestilstandtijden kunnen worden benut om op te laden. Daarnaast zijn er ter plaatse al voorzieningen voor passagiers aanwezig, zoals toiletten en horecagelegenheden. Daimler Buses blijft zoeken naar nieuwe locaties.  

• Daimler Buses breidt eigen openbare laadinfrastructuur verder uit: na Keulen en München is Hamburgs centrale busstation de volgende locatie. Foto Daimler Buses.