Een preproductiemodel van de nieuwe Mercedes-Benz eSprinter heeft op 19 oktober 2022 een bijzondere testrit voltooid: op slechts één acculading en zonder bijladen reed de bestelwagen van het Mercedes-Benz Museum in Stuttgart naar de luchthaven van München en weer terug. Dit komt overeen met een afstand van 475 kilometer, met een gemiddeld stroomverbruik van 21,9 kWh per 100 kilometer. En dat ondanks het feit dat de route uiterst veeleisend was qua energieverbruik door het grote aandeel snelwegen en het heuvelachtige landschap in de Zwabische Jura. De conclusie van de proefrit: de nieuwe Mercedes-Benz eSprinter overtuigt op alle fronten.

De eSprinter komt op de markt met drie verschillende batterijgroottes. Voor de testrit werd een preproductiemodel met de grootste van de drie varianten geselecteerd. Met het oog op een praktische voertuigconfiguratie voor KEP-gebruik (koeriers-, express- en pakketdienst) werd een verlengde eSprinter met een hoog dak geselecteerd om te demonstreren dat hij de lat hoog legt qua efficiëntie. Tal van configuratiemogelijkheden en een hoog laadvermogen in combinatie met een grote actieradius maken van de eSprinter één van de meest flexibele grote elektrische bestelwagens ter wereld.

De verbruiksmeting vond plaats op 19 oktober 2022. Om realistische omstandigheden te creëren voor een expresslevering tussen Stuttgart en München werd de rit niet op een afgesloten testbaan afgelegd, laat staan op een rollenbank, maar in binnenstedelijk verkeer en op provinciale wegen en snelwegen. Ook de route werd niet geoptimaliseerd. Zo werd bijvoorbeeld de Zwabische Jura met zijn steile hellingen bewust in de route gelaten. Een inspecteur van TÜV Süd zat gedurende de gehele testrit naast de testrijder van Mercedes-Benz op de bijrijdersstoel. De neutrale testorganisatie TÜV Süd bevestigde dat het verbruik van 21,9 kWh per 100 kilometer dat tijdens deze testrit van Stuttgart naar München en terug volgens het combi-instrument werd bereikt op één acculading en dat de bestelwagen voldeed aan de normen.

Met de nieuwe eSprinter geeft Mercedes-Benz Vans op consequente wijze invulling aan zijn elektrificatiestrategie en onderstreept het zijn claim ‘Lead in Electric Drive’. De eisen werden gedefinieerd in nauwe samenwerking met de klanten: met drie batterijversies en verschillende carrosserievarianten – van gesloten bestelwagen tot chassis-cabine geschikt voor opbouwen als een open laadbak of kast – wordt de nieuwe eSprinter aanzienlijk flexibeler dan zijn voorganger en gaat hij nieuwe klantsegmenten en markten aanboren. Naast Europa wordt het model voor het eerst ook leverbaar in de VS en Canada.

De technische gegevens van de eSprinter in dit artikel zijn voorlopige waarden en werden intern door het bedrijf bepaald. Er zijn momenteel geen bevestigde WLTP-waarden. Afwijkingen tussen deze gegevens en de officiële waarden zijn mogelijk. Dit model is momenteel in ontwikkeling en is nog niet te koop.

• De nieuwe Mercedes-Benz eSprinter : 475 kilometer van Stuttgart naar München en terug op slechts één acculading.