Een paar dagen geleden verscheen een opmerkelijke ingezonden brief in de Leeuwarder Courant. Waar Arriva jarenlang nauw samenwerkte met de Friese taxisector, met name bij de ‘lijntaxi’s, doet de nieuwe concessiehouder, Qbuzz, het liever zonder taxi’s. Wél heeft ze in het aanbod aan de provincie Fryslân het aantal verbindingen flink uitgebreid. Die worden gereden met kleine Sprinters en daarvoor zoekt de vervoerder naarstig naar…. ervaren chauffeurs. Liefst zoekt het daarvoor bij taxibedrijven. Hierbij de ingezonden brief: 

“Waar Arriva jarenlang als een geoliede machine draaide in het Friese openbaar vervoer, kwam dat mede doordat het bedrijf slim samenwerkte met lokale taxibedrijven. Voor de onrendabele en kortere buslijnen zette Arriva zogenoemde ‘lijntaxi’s’ in: kleine achtpersoonsbusjes die efficiënt en betrouwbaar vervoer boden in dunbevolkte gebieden.” 

“Qbuzz besloot deze werkwijze niet voort te zetten, met als gevolg een gebrekkige dienstverlening sinds de start van de concessie. De miljoenenboete die het bedrijf van de provincie Fryslân kreeg wegens wanprestaties – waaronder rituitval, vertragingen en onjuist materieel – had grotendeels voorkomen kunnen worden door wél gebruik te maken van Friese taxi-ondernemers op deze lijnen.” 

“Opmerkelijk is dat dezelfde taxi-ondernemers wél worden ingezet voor de zogeheten ‘opstappers’ – kleinschalig vervoer op aanvraag – en daarover klinken géén klachten. Dit laat zien dat de kennis, inzet en flexibiliteit van deze lokale vervoerders juist wél tot tevredenheid leiden.  

Opmerkelijk is dat dezelfde taxi-ondernemers wél worden ingezet voor de zogeheten “opstappers” – kleinschalig vervoer op aanvraag – en daarover klinken géén klachten. Dit laat zien dat de kennis, inzet en flexibiliteit van deze lokale vervoerders juist wél tot tevredenheid leiden. 

Het niet structureel inzetten van Friese taxibedrijven op de reguliere lijndiensten is daarom een gemiste kans: voor de reiziger, voor de regio, én voor Qbuzz zelf. 

• “Niet-structureel inzetten van Friese taxibedrijven op reguliere lijndiensten is een gemiste kans.” Redactiefoto.