Volgens Gronings wethouder Philip Broeksma (GroenLinks) van de gemeente Groningen moeten in 2026 de buskaartjes per kilometer 2,6 cent duurder worden om het bestaande netwerk overeind te houden. Afzien van die verhoging – naast de gebruikelijke indexing van 3,86 procent – betekent een verlies van 1,7 miljoen euro en een verlies van diverse lijnen. Provinciale Staten van Groningen en Drenthe en ook de Groningse gemeenteraad zitten met de verhoging in hun maag.  

De provinciale politiek in zowel Groningen als Drenthe sprak zich de afgelopen tijd uit tegen de kostenstijging. Verschillende partijen in de Groningse gemeenteraad deden dat afgelopen woensdag ook, maar kregen nul op het rekest bij de wethouder, die liever niet van een kostenstijging maar van een verschuiving spreekt. “In totaliteit wordt het niet duurder of goedkoper. Die 2,6 cent komt er inderdaad bij. Maar zodra iemand binnen één maand voor tien euro reist, krijgt die de rest van de maand korting op de busritjes,” vertelde hij RTVNoord. Wie echt veel in bus en trein zit, reist met deze staffelkorting tegen het eind van de maand zelfs gratis. “We kiezen ervoor om de ‘weinig-reiziger’ meer te laten betalen dan de ‘veel-reiziger’, zegt Broeksma. Het OV-bureau Groningen Drenthe wil mensen daarmee verleiden om vaker de bus en trein te pakken. 

Volgens Broeksma is de 2,6 cent extra nodig om de kosten van de invoering van OVpay – betalen met betaal- of OV-pas nu de OV-chipkaart in 2027 verdwijnt – en van het systeem met staffelkorting te betalen. “Als we dat niet doen, loopt het OV-bureau een risico van 1,7 miljoen euro. Met de 2,6 cent extra brengen we dat terug tot een risico van 300.000 euro. Dat is acceptabel, 1,7 miljoen niet”, stelt hij. 

In Groningen en Drenthe wordt een busrit, naast de reguliere indexatie, 2,6 cent per kilometer duurder. Die extra verhoging is volgens het OV-bureau nodig om het nieuwe OVpay-reissysteem in te voeren. Daarmee check je in met je (digitale) bankpas. Dat kan al, maar een reiziger die de bus veel gebruikt, krijgt daarbij straks een staffelkorting. Hoe meer ritten je maakt, hoe hoger de korting. Bij een enkele rit betaal je gewoon het volle pond.  

Broeksma: “De provincies betalen het openbaar vervoer. Als zij het uit willen stellen, moet ergens geld vandaan worden gehaald. En het gaat om enorm veel geld. Als je dat gaat bezuinigen op de dienstregeling, gaan mensen dat echt merken. En het kost ook geld als het uit provinciebudgetten gehaald wordt.” 

• Gronings wethouder Philip Broeksma: “De provincies betalen het openbaar vervoer. Als zij de 2,6 cent extra uit willen stellen, moet ergens geld vandaan worden gehaald.” Foto Gemeente Groningen.