Tijdens de rondetafelconferentie over het thema ‘Europa’s industriële strategie: Is Mobility an Opportunity to Reindustrialize Europe?’, die vorige week werd gehouden op de EuMo Expo in Straatsburg, benadrukte Domenico Nucera, President van IVECO BUS, een merk van Iveco Group en President van de Bus and Coach divisie van de European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), de grote uitdagingen die alle belanghebbenden in de bussector moeten aangaan om de overgang naar emissievrije voertuigen te versnellen en te voldoen aan de ambitieuze Europese regelgeving.  

Tegen 2030 moet 90% van de nieuwe stadsbussen emissievrij zijn, een uitdaging die aanzienlijke industriële investeringen vergt van fabrikanten die een concurrerende Europese productie van emissievrije voertuigen in stand willen houden. Om dit te bereiken, heeft IVECO BUS besloten om dit jaar zijn Franse fabriek in Annonay te elektrificeren om de productie van de HEULIEZ GX ELEC en IVECO E-WAY elektrische modellen te integreren in de assemblagelijnen, die tot nu toe alleen werden verzorgd door de vestiging in Rorthais, eveneens in Frankrijk.  

De lijnen zullen ook plaats bieden aan de productie van de nieuwe E-WAY-H2 brandstofcelmodellen. Daarnaast is er ook een eenheid voor de assemblage van elektrische accu’s van de nieuwste generatie op de locatie geïntroduceerd, waardoor IVECO BUS zijn volledige productieketen kan controleren om zijn Franse en Europese klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn. De fabrikant zal beter dan ooit gepositioneerd zijn om de uitdagingen van de noodzakelijke energietransitie aan te gaan. “Het behouden van een concurrerende productie in Europa is een uitdaging, maar ook een kans voor herindustrialisatie,” zei Domenico Nucera op de EuMo-vakbeurs. “We gaan de uitdaging van de energietransitie aan door massaal te investeren in onze productievestigingen in Frankrijk, Italië en Tsjechië.”  

De fabrikant heeft ook een doorlopend investeringsplan van 600 miljoen euro voor de komende jaren, zoals al aangekondigd tijdens de Capital Markets Day van Iveco Group in maart. Het grootste deel zal worden besteed aan de ontwikkeling van een nieuw platform voor emissievrije voertuigen voor het stads- en intercitysegment in Europa, waarbij gebruik wordt gemaakt van bestaande fabrieken en het R&D-centrum in Frankrijk. Hoewel de inspanningen van fabrikanten essentieel zijn, zal het succes van deze industriële revolutie de mobilisatie van alle belanghebbenden vereisen. Financiële steun van de staten en de Europese Unie zal cruciaal zijn voor deze transformatie, samen met versterkte samenwerking met openbaarvervoersbedrijven. “Als we als belanghebbenden allemaal effectief samenwerken, kunnen we deze uitdagingen met succes aangaan en de kansen die ze bieden voor de herindustrialisatie van Europa optimaal benutten,” concludeerde Domenico Nucera. 

• Domenico Nucera kondigde tijdens de EuMo-rondetafelconferentie over het thema ‘Europa’s industriële strategie: Is Mobility an Opportunity to Reindustrialize Europe?’ belangrijke investeringen aan bij IVECO BUS.