Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) heeft onderzocht in hoeverre de effecten, voordelen, en nadelen van het zogeheten Deutschlandticket en haar voorganger, het 9-euro-ticket, overdraagbaar zijn naar de effecten van goedkoper OV in Nederland.

Het gaat dan vooral om de invoering van een goedkoper OV-ticket voor de trein in de zomer van 2026. Dit naar aanleiding van de door de Tweede Kamer aangenomen motie over een goedkoper OV-ticket geïnspireerd op het Deutschlandticket. Inzichten in de overdraagbaarheid kunnen laten zien of deze effecten ook te verwachten zijn in het geplande treinticket voor deze zomer. Ze kunnen daarnaast ideeën geven voor de vormgeving van een eventuele opvolging van het tijdelijke zomerticket.

Het KiM concludeert dat de resultaten uit Duitsland beperkt overdraagbaar zijn omdat het Deutschlandticket een wezenlijk ander product is. Zo is het Deutschlandticket 24/7 geldig en daarmee veel aantrekkelijker om te gebruiken voor woon-werkreizen dan een ticket dat alleen geldig is in de daluren. Een Nederlands ticket naar Duitse variant, en zeker ook het binnenkort in te voeren tijdelijke zomerticket voor de trein, zullen daarom naar verwachting vooral leiden tot een (beperkte) stijging van privéreizen en nauwelijks tot een overstap van de auto naar het OV.

Voor het onderzoek heeft het KiM geput uit eerder KiM onderzoek naar tariefverlagingen in het OV en inzichten uit Duitse studies naar het Deutschlandticket.

• KiM: De introductie van een Nederlandticket: gaat de vergelijking met het Deutschlandticket op? Foto VDV.