De bestuursrechtbank van München heeft de geografische reikwijdte van de minimumtarieven voor huurauto’s in de Beierse hoofdstad aangevochten. De Duitse taxi-organisatie Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) ziet dit echter niet als een fundamentele afwijzing van minimumtarieven en wijst naar Dortmund als voorbeeld voor een aangepaste regelgeving. Het minimumtarief voor huurauto’s in München bestond uit een basistarief van € 5,13, plus € 2,43 per kilometer voor de eerste zeven kilometer en € 2,25 per extra kilometer, beide inclusief btw. De kortst mogelijke route is bepalend.

De bestuursrechtbank van München heeft vijf voorlopige voorzieningen getroffen tegen de minimumtariefregeling voor huurauto’s in de stad. Met de uitspraken van 6 oktober, die de rechtbank op 8 oktober bekendmaakte, zijn de succesvolle aanvragers tijdelijk vrijgesteld van de minimumtarieven. De doorslaggevende factor is volgens de rechtbank dat de bevoegdheid van de stad is overschreden.

Zonder afspraken met andere vergunningverlenende instanties mag München alleen minimumtarieven vaststellen voor ritten die uitsluitend binnen de stadsgrenzen plaatsvinden. De algemene regeling is echter ook van toepassing op ritten met een begin- of eindpunt buiten München. Bovendien geldt deze voor ritten waarvan het begin en de bestemming binnen de stad liggen, maar waarvan de route gedeeltelijk over ander grondgebied loopt – bijvoorbeeld via de snelweg A99.

Omdat de aangevochten regeling volgens de rechter niet wezenlijk los te zien is van de rest van de regeling, is de algemene regeling “waarschijnlijk in zijn geheel onrechtmatig”. De rechter hoefde zich daarom niet uit te spreken over de andere juridische kwesties die tussen de partijen in geschil waren. De uitspraken zijn nog niet rechtsgeldig; München kan binnen twee weken in beroep gaan bij het Beierse bestuursgerecht.

• Minimumtarief voor huurauto-platformen in München stopgezet – Oproep aan gemeenten om ermee door te gaan. Foto Taxizentrale München.