De mobiliteitsministers van de Duitse deelstaten zijn het erover eens dat de deelstaten meer geld van de federale overheid moeten krijgen opdat er een landelijk ov-kaartje kan komen.

In een bijzondere zitting van de conferentie van mobiliteitsministers van de deelstaten, spraken ze af hoe het verder moet met de zo vurig gewenste opvolger van het Neun Euro Ticket, dat vanaf 1 juni tot en met augustus veel reizigers naar het (regionale) ov lokte. Er is een werkgroep opgericht die moet werken aan zo’n vervolgticket. Verwacht wordt dat de federale overheid met een nieuw aanbod op hun vraag naar hogere financiering zal inspelen. De bedoeling is dat het kaartje tussen de 49 en 69 euro gaat kosten. Onduidelijk is of ook het bovenregionale ov (IC en ICE) er onderdeel van is.

Er moet snel een brede werkgroep komen, waarin deskundigen op het gebied van collectieve onderhandelingen en mobiliteit zullen worden betrokken. Deze werkgroep moet het kader voor een vervolgticket en de financiering ervan specificeren en een of meer modellen voor een definitieve beslissing presenteren. Tegelijkertijd moet het wettelijk kader voor een landelijke ov-ticket worden ontwikkeld. De resultaten moeten beschikbaar zijn op de volgende conferentie van mobiliteitsministers op 12 oktober. De federale overheid moet – om het vervolgticket mogelijk te maken – dan wel een hoger financieringsbod voor de regionaliseringsgelden neerleggen bij de deelstaten. Daarbij gaat het om het compenseren van de algemene prijsstijgingen sinds 2019, de coronaschade en de energieprijsstijgingen als gevolg van de oorlog in Oekraïne.

Federaal mobiliteitsminister Volker Wissing (FDP) was na afloop van het congres “ervan overtuigd dat we tegen de jaarwisseling een landelijk eenvoudig digitaal te boeken ticket kunnen aanbieden tegen een aantrekkelijke prijs”. Iedereen is het erover eens “dat het vervolgticket een belangrijke stap kan zijn op weg naar een aantrekkelijk aanbod voor het openbaar vervoer”. Daarnaast wordt gewerkt aan een uitbreidings- en moderniseringspact dat het openbaar vervoer aanzienlijk handiger en aantrekkelijker moet maken.

Overigens heeft het Verkehrsverbund Berlin Brandenburg al besloten om van oktober tot en met december een nieuw goedkoop ov-kaartje in te voeren als overbrugging naar het nieuwe landelijke ov-ticket. Het nieuwe maandticket kost € 29 en is geldig in de grote AB-tariefzones in Berlijn. Wie al een abonnement voor de AB-zones heeft, wordt gecompenseerd.

• Nieuw goedkoop landelijk ov-kaartje van 49 of 69 euro in Duitsland? De afspraken over randvoorwaarden zijn gemaakt. Foto Berlin.de.